3月中旬以来，国际原油价格迎来一波反弹，主要受供应端扰动影响。然而，考虑到中国新能源汽车的替代效应和美国原油需求放缓，全球原油市场过剩格局难以改变。同时，非OPEC+产油国产出加快，全球原油需求疲软，供应过剩格局未变，油价可能短期反弹后再度下跌。...

3月中旬以来，国际原油价格出现反弹，主要受供应端扰动影响。然而，全球原油市场过剩格局难改，中国新能源汽车发展及美国经济因素导致需求放缓。OPEC+产油国供给存变数，非OPEC+产油国产出加快，油价或短期反弹后再度下跌。...

3月中旬以来，国际原油价格出现反弹，但在中国和美国，原油消费增长放缓，全球原油市场过剩格局难改。OPEC+产油国供给变数犹存，非OPEC+产油国产出加快，全球原油需求疲软，供应过剩格局未变，油价可能再度下跌。...

根据近期国际市场油价变化情况，国内汽、柴油价格每吨分别降低280元、270元。本次调整使得消费者用油成本显著降低，私家车及物流行业燃油成本均有所减少。国际原油价格整体下滑，OPEC增产计划等因素导致油价承压下行。...

按照成品油调价时间表，3月19日国内成品油零售限价将迎来新一轮调整，有望创下今年以来最大跌幅，或迎来“三连跌”。国际原油价格持续下跌导致原油变化率负值运行，预计汽、柴油价格将大幅下调，消费者用油成本将继续下降。...

3月19日国内成品油零售限价或迎新一轮调整，多家机构预测下调幅度远超调整红线，或迎“三连跌”及今年以来最大跌幅，消费者用油成本将进一步降低。国际原油价格显著下跌导致原油变化率负值范围扩大，预计汽、柴油价格将下调285元/吨。...

本周大宗商品价格涨跌互现，股指期货和基本金属板块表现亮眼，其余板块收跌。OPEC+增产计划导致国际原油价格大幅下跌，带动能化板块走弱。沪铜等品种上涨，棕榈油等农产品下跌。股指期货延续分化走势，科技自主驱动结构性行情。美国政府贸易政策不确定性增加，或冲击全球经济。...

3月6日，中国汽、柴油批发价格均下降。国际原油价格收盘跌势加深，加之国内成品油零售价下调兑现首日，市场观望气氛浓厚，购销冷清。分区域来看，多数地区汽油和柴油批发价格下跌，特别是山东地炼价格大幅下跌。...

国家发展改革委宣布自2025年3月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低135、130元。这是2025年以来国内成品油零售限价达成的首个“二连跌”，消费者用油成本将继续降低。分析师指出，国际原油价格震荡下跌是主要原因。...

国内成品油价格迎来年内首个“两连跌”，汽油和柴油价格分别下调。本次调价后，私家车和物流企业用油成本均有所下降。国际原油价格震荡下跌，供应充裕预期增强，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。...

3月5日起，国内汽油和柴油价格分别下调135元/吨和130元/吨，迎来年内首个“两连跌”。本次调价后，私家车和物流企业用油成本有所下降。国际原油价格震荡下跌，欧佩克+增产计划等因素导致油价承压。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。...

3月5日起，国内汽油和柴油价格分别下调135元/吨和130元/吨，实现年内首个“两连跌”。本次调价后，私家车和物流企业用油成本有所下降。国际原油价格震荡下跌，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。...

3月5日国内成品油零售限价或迎新一轮调整，预计下调幅度超50元/吨，受国际原油价格震荡下行影响，汽柴油价格预计下调90元/吨，加满一箱50L的92#汽油将节省约3.5元，成品油零售价格有望迎来连续第二次下跌。...

近期，国际原油价格连续下跌，纽约商业交易所和洲际交易所的原油期货价格创下近两个月新低。国内石油板块指数也从高位回落，跌幅超过10%。地缘局势缓和及欧美经济数据不佳是主要原因，但“欧佩克+”减产有望为油价提供底部支撑，油价大跌概率较小。...

国家海关总署和上海石油天然气交易中心发布中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数，显示液化丙烷和液化丁烷价格环比下跌。沙特阿美公司发布的2月丙烷和丁烷合同价环比上涨，但同比涨跌互现。国际原油价格先涨后跌，影响国内外液化石油气市场价格。国内市场供应和需求均有所增加，交投氛围回暖。...