AI导读：

根据近期国际市场油价变化情况，国内汽、柴油价格每吨分别降低280元、270元。本次调整使得消费者用油成本显著降低，私家车及物流行业燃油成本均有所减少。国际原油价格整体下滑，OPEC增产计划等因素导致油价承压下行。

国家发展与改革委今日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年3月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低280元、270元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.22元、0.23元、0.23元。这一调整使得消费者用油成本显著降低。

本轮限价下调后，以私家车单次加满一箱50L的92#汽油为例，将少花11元。对于月跑2000公里、百公里平均油耗8L的燃油汽车，下次调价窗口开启前（4月2日24时），单辆车的燃油成本将减少约16元。物流行业方面，月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车，燃油成本将减少约408元。

2025年以来，国内成品油零售限价共历经6次调整，其中2次上调，1次搁浅，3次下调。本次下调是年内第三次成品油价格下调。

本轮计价周期内，国际原油价格整体下滑明显。OPEC发表声明称，8个OPEC+主要产油国决定自2025年4月1日起逐步增产，市场供应预期增加。同时，投资者担忧美国关税对全球经济和燃料需求的影响，国际能源署下调了2025年石油需求增长预测。供应增加和需求下调的双重压力下，国际油价承压下行。

卓创资讯成品油分析师郑明亚指出，本计价周期前期，美股市场持续下跌对原油市场形成负面影响。后期，美国汽油库存降幅显著及中东局势扰动促使原油价格反弹，但整体下行趋势未改。

分析师预计，下一轮变化率或处正值低位，首日上调约20元/吨。欧洲地缘政治局势降温，原油价格上涨动力不足，预计短期内原油或偏弱运行。

金联创成品油分析师王延婷认为，短期内国际原油维持震荡走势，新一轮变化率将窄幅波动。但需求方面，随着气温回暖和下游开工提升，汽柴油整体需求或适度增加。同时，地炼及主营炼厂检修增加，市场资源供应存收窄预期。整体来看，供需面对市场心态有所提振，国内汽柴油行情或止跌趋稳。

据悉，下轮调价窗口期为2025年4月2日。

（文章来源：21世纪经济报道）