科技部发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》
7月23日,科技部官网发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》,强调安全优先、尊重生命,对不同类型驾驶自动化技术划分责任,要求相关主体在研发、生产、推广等过程中明确告知并阐释驾驶自动化产品的注意事项,避免公众认知偏差和产品误用、滥用。...
公安部明确“智驾”责任划分,规范行业发展
公安部明确“智驾”功能定位和责任划分,指出当前市场上的“智驾”系统均为辅助驾驶,驾驶人为最终责任主体。为规范行业发展,公安部将联合多部门从车企管理、法律配套、宣传提示三方面强化管理。...
聚合平台团体标准新规落地在即,出行产业步入精细化治理
中国交通运输协会发布《网络预约出租汽车聚合平台经营服务规范》征求意见稿,系统性界定聚合平台与服务商责任边界,引入动态退出机制,推动市场优胜劣汰。新规旨在加速网约出行市场规范化进程,助力行业健康可持续发展。...
假消息引热议:智能驾驶事故责任划分成焦点
网传国内首例智能驾驶致死事故判决为假消息,但智能驾驶事故责任划分成为舆论和行业关注热点。多家车企出现疑似智驾事故,L2级别智驾系统普及,行业呼吁加快相关立法。...
四川资中鞭炮引发化粪池爆炸,车辆受损责任多方
1月30日,四川内江市资中县发生一起鞭炮引发化粪池沼气爆炸事件,导致周边车辆受损。官方深夜发布声明回应关注焦点,涉及保险公司理赔、车主态度及律师解读责任主体等。提醒公众注意沼气安全,避免类似事故发生。...


