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特斯拉上海超级工厂迎来第400万辆下线里程碑，目前该工厂已经贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量，并规划了年产1万台储能系统的项目。

随着一辆星光金 Model Y L驶下产线，特斯拉上海超级工厂昨天迎来第400万辆整车下线的全新里程碑。目前，上海超级工厂已经贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量。

作为全球最高效的整车厂，上海超级工厂将整车制造的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺布局在“同一屋顶下”，实现每30多秒就能下一台整车的行业标杆速度。目前工厂的产业链本土化率已经达到95%，工厂附近建立的“4小时朋友圈”，在苏州、宁波、南通等长三角地区形成了完整的新能源汽车产业生态，极大降低了物流成本。特斯拉上海超级工厂拥有超过400家一级供应商，其中超过60家已经进入特斯拉全球供应链体系。特斯拉表示，将继续扎根中国，与本土供应链共同发展。

得益于上海超级工厂的高效和特斯拉的成本定价逻辑 ，Model 3和Model Y在中国大陆的售价均低于全球其他市场。两款车型六年间价格降低了约十万元，且都完成了全面焕新，还通过OTA远程软件升级，陆续增加了数十项新功能。

中国乘用车联合会12月2日公布的最新数据显示，11月特斯拉上海超级工厂共交付Model 3和Model Y 86700辆，同比增长10%，较10月环比增长40%。10月，特斯拉上海超级工厂出口超3.5万辆，创2年来单月最高出口纪录。

特斯拉在上海的布局已超越整车制造。2025年2月，上海储能超级工厂投产，这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。该工厂规划年产1万台特斯拉超大型商用电储能系统Megapack，储能规模近40吉瓦时，产品供给全球市场。投产后的一个多月，该工厂生产的首批Megapack储能系统已装船出口，运往澳大利亚市场，再次展现了“特斯拉速度”。