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山西证券发表观点称，eCall汽车紧急呼叫系统正逐步成为全球标准，其中国标实施将带来市场空间大增。eCall作为多地国标汽车功能安全件，能有效降低交通事故死亡率。若eCall强制标准顺利实施，我国eCall产品市场空间有望达到数十亿美元。

山西证券发表观点称：eCall服务于事故发生时的紧急救援，其中，NG-eCall或将成为主流方案。eCall汽车紧急呼叫系统被誉为继安全带、安全气囊后的第三代汽车生命安全系统，能在紧急情况下为用户提供包括GNSS车辆定位、数据上传和语音通话等在内的救援服务。目前，eCall系统已成为全球标准，在多地广泛应用，是提升救援效率和保障驾驶安全的关键。随着移动通信网络技术从2G/3G向4G/5G升级，eCall解决方案正由CS-eCall向NG-eCall演进。相较于CS-eCall，NG-eCall支持VoLTE语音和数据并发，能大幅缩短呼叫时延，并在远程救援期间获取现场图像和音频信息。

eCall作为多地国标汽车功能安全件，能有效降低交通事故死亡率。一方面，eCall标准已在欧亚经济联盟、欧盟、联合国欧洲经济委员会等地落地，政策驱动为eCall系统推广创造了良好环境。我国车载事故紧急呼叫系统强制性国家标准也已发布，并将于2027年7月1日起实施。另一方面，“零死亡”愿景正影响全球多个城市，eCall对欧洲2030年实现道路交通死亡减半目标及降低中国汽车交通事故伤亡具有重要意义。伴随我国eCall强制性国家标准落地，“车与X+eCall”将为自动驾驶安全出行保驾护航。

eCall产品市场空间广阔，国标实施有望带来放量。eCall国标实施与车载ETC标准落地相似，我们据此预测eCall国标落地后的市场表现。若eCall强制标准顺利实施，2027年、2030年我国eCall产品市场空间有望达到17.14亿、17.29亿美元。

国际巨头占据eCall全球市场主要份额，但国标实施将助力国产厂商提升份额。eCall功能实现依赖T-BOX/TCU远程信息处理，其竞争格局反映eCall市场竞争状态。目前，LG、Continental、Harman等国际巨头占据全球市场主要份额，但东软集团、华为、比亚迪等国产厂商在中国市场竞争力持续提升。国产厂商在价格竞争及本土车厂内部生态构建方面具优势，eCall国标落地将利好国内厂商提升市场份额。

（文章来源：财中社）