AI导读：

多家汽车巨头承诺执行不超过60天的供应商账期，以缓解产业链资金压力。新规要求大型企业账期不得超过60天。车企账期问题加剧产业链风险，资金占用增加上游供应商财务成本。非理性竞争导致企业盈利和供应链压力加剧。车企承诺60天账期具积极意义，可改善产业链资金周转效率，推动行业健康发展。

从6月10日晚间起至11日，中国一汽、广汽集团、东风汽车、赛力斯集团、吉利汽车集团、长安汽车、比亚迪等汽车巨头纷纷承诺，将执行不超过60天的供应商账期，以缓解产业链资金压力。昨日，工信部“工信微报”公众号显示，已有17家重点汽车生产企业作出了这一承诺。

自2025年6月1日起，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》正式实施，新规明确要求大型企业在与中小企业开展采购业务时，账期不得超过60天。

车企账期问题加剧产业链风险

车企应付账款规模与账期，直接关系到汽车供应链的韧性。近年来，汽车零部件行业的应收账款周转天数持续攀升。有供应商透露，其面对的付款周期为“6~12个月”，资金垫付压力巨大。即便账期结束，供应商也可能只拿到承兑汇票。

资金占用增加上游供应商财务成本

上游供应商因资金被长期占用，财务成本显著增加，利润受到挤压。数据显示，比亚迪、奇瑞、长城汽车、蔚来、长安等车企向上游供应商付款的平均周期均超过行业平均水平。

业内人士指出，应付账款占营业收入的比例是衡量企业财报中应付账款规模是否合理的关键指标。该指标越低，企业运营越为良性。从各车企2024年财报来看，多家车企该指标偏高。

非理性竞争导致企业盈利和供应链压力加剧。中汽中心党委书记、董事长安铁成表示，“内卷式”竞争造成零部件采购价连年下降，企业面临严峻挑战。中国汽车流通协会数据显示，汽车行业利润率持续下滑。

为整治“内卷式”竞争，中国汽车工业协会已发布相关倡议，工信部也表示将加大整治力度。

车企承诺60天账期具积极意义

多位业内专家分析认为，车企统一承诺60天内账期对反内卷式竞争具有积极意义，可改善产业链资金周转效率，降低产业发展风险，推动行业健康发展。广汽集团等车企已明确表态支持这一举措。

然而，多位专家也指出，还有许多操作细节待明确，如账期计算方式、支付方式等。

观察：让车企专注提升经营质量

中国汽车流通协会专家李颜伟表示，承诺60天内的供应商账期对于应付账款多、账期周期长、供应链金融占比高的车企影响不大，但对资金链紧张的车企来说意义重大。

乘联分会秘书长崔东树认为，如果账期问题能够切实落地，将促使车企将更多精力放在提升经营质量上，而非通过价格战等手段竞争。

（文章来源：广州日报）