AI导读：

美国加州高铁项目深陷工期延误和管理不善的泥潭，17年间耗资巨大却未能铺设一条轨道。成本飙升三倍，完工日期遥不可期。特朗普等批评管理无能，美国网友表示不解和质疑。

据CCTV国际时讯报道，美国交通部长肖恩·达菲4日指出，加利福尼亚州高铁项目深陷工期延误和管理不善的泥潭，17年间耗资160亿美元（约合人民币1150亿元），却未能铺设一条轨道。

美国交通部同日发布了一份310页的报告，详细阐述了该项目面临的期限和预算紧张问题，并要求加州高铁管理局在7月11日前作出回应，否则将取消约40亿美元的额外拨款。

加州方面回应称，项目正在取得实质性进展，并坚持致力于建成美国首条高速铁路。

成本飙升三倍，完工日期遥不可期

美国加州高铁项目“烂尾”

据美媒报道，该高铁项目原计划修建一条800英里（约1287公里）长的铁路，于2008年获得投票通过，预计分两阶段在2020年前完工，预算为330亿美元（约合人民币2370亿元）。铁路主线连接旧金山和洛杉矶，支线向北延伸至萨克拉门托，向南延伸至圣迭戈。

然而，受土地购置、环境评估延迟和法律挑战等问题影响，项目进展缓慢。2019年，加州州长加文·纽森宣布，由于成本飙升至773亿美元（约合人民币5560亿元），项目将缩短为默塞德至贝克斯菲尔德之间171英里（约275公里）的路段。

加州高铁管理局后来向美国政府申请了80亿美元的拨款，用于完成中央谷地区域的建设，但线路进一步缩短至仅119英里（约192公里）。然而，资金到位后，采购问题频发，导致成本进一步飙升至1280亿美元（约合人民币9200亿元），且项目不太可能在修订后的2033年前完工。

美国交通部的报告显示，加州高铁管理局至今尚未铺设任何轨道，也未开展列车运行所需信号系统的建设工作。交通部长在声明中警告，如果加州高铁管理局不能履行协议，这些资金可能将流向其他项目。

今年2月，美国交通部开始对加州高铁项目进行审查。

特朗普批评：无能，可悲，不会再提供资金

美国总统特朗普曾在社交媒体上发文批评加利福尼亚州州长纽森对高铁项目的管理无能，称该项目是“民主党失败的典型案例”。特朗普表示，加州几十年来一直在承诺建高铁，投入了数十亿纳税人的钱，但结果令人失望。他强调，这届政府不会再为此项目付钱。

此外，长期以来，马斯克也一直强烈反对该项目。美国网友也纷纷表示不解和质疑，为何中国能铺设数千英里的高铁，而美国却难以实现。

（文章来源：每日经济新闻）