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宝马集团董事高乐表示，中国汽车工业及自主品牌的成功得益于顶层设计和战略规划。宝马在中国构建了德国之外最大的研发团队，坚持开放合作战略，积极整合中国科技企业优势。赞赏中国新能源汽车产业发展，认为汽车产业是全球性产业，需要全球合作。

　　“中国汽车产业发展取得了令人瞩目的成就。”宝马集团董事高乐（外文名约亨·戈勒）日前接受专访表示，中国汽车工业及自主品牌的成功，得益于顶层设计和战略规划，在供应链、生产制造、技术创新、品牌建设等方面构建了清晰的发展蓝图。

　　高乐认为，汽车融合了动力系统、软件以及数字技术等，是复杂的工业产品。宝马集团正通过自主研发与战略合作“双轨并进”，为汽车注入新技术。中国在这一过程中发挥了重要作用。

　　高乐介绍，宝马在华坚持“共创”战略，保持核心技术优势，深度融合中国本土创新力量。宝马在中国构建了德国之外最大的研发团队，拥有3000余名工程师与软件开发人员，北京、上海、沈阳、南京四大研发基地各具特色。这些团队几乎全由中国本土人才构成。

　　“宝马坚持开放合作战略，与中国伙伴共成长。”高乐表示，宝马新世代车型的中国版本70%源代码在中国开发和优化。宝马积极整合中国科技企业优势，满足中国用户对智能出行的期待，比如与阿里巴巴、华为等合作。在电池技术方面，华晨宝马2011年成为宁德时代的首个汽车行业客户。这种“集全球所长，创中国所需”的模式，是宝马的成功之道。

　　高乐在宝马中国工作10余年，曾担任多个重要职务。他表示，宝马深深扎根中国市场，与中国发展同频共振。2026年，宝马最新技术水平的首款新世代车型将在沈阳量产。

　　华晨宝马沈阳生产基地是宝马全球规模最大、最先进的动力电池生产基地之一。高乐介绍，宝马在沈阳生产基地已累计投入约1160亿元人民币。

　　高乐赞赏中国新能源汽车产业的发展，认为中国双碳目标与宝马集团战略高度契合。他注意到，中国新能源乘用车零售渗透率均超50%，这是技术开放策略成功的最佳印证。

　　高乐表示，宝马支持开放市场和自由贸易，与各国政府保持密切沟通，维护汽车产业的开放性与全球化特质。他认为，汽车产业是全球性产业，需要全球合作。打造可持续、智能且安全的汽车，是全球市场的一致目标。

（文章来源：人民日报）