“蓉深港图定班列”开通，深圳港内陆物流再升级
AI导读：
首趟“蓉深港图定班列”从中铁联集成都中心站出发，2天内抵达深圳盐田港，为成渝经济圈打造新的全球物流通道。深圳港已设立20个内陆港，开通33条海铁联运线路，持续优化物流环境，推动构建全球化的港航供应链体系。
【深圳商报讯】（记者肖晗通讯员谢琳代芸）近日，首趟“蓉深港图定班列”满载电器配件等货物，从中铁联集成都中心站出发，2天内抵达深圳盐田港，随后快速发往欧美，或中转至香港葵青港，再换装国际班轮前往欧洲、日本及东南亚。此举为成渝经济圈开辟了新的全球物流通道。
该班列继去年8月“渝深港图定班列”首发后，成为连接成渝与世界的又一条重要纽带。在首发仪式上，成都、深圳、香港三地代表签署了《“蓉深”陆港战略合作声明》及《“蓉深港”海铁通道战略合作声明》。这标志着深圳港第20个内陆港——成都内陆港正式启动运营。
深圳港近年来不断推进海铁联运与内陆港建设，持续优化物流环境。目前，已设立20个内陆港，开通33条海铁联运线路，覆盖广东及重庆、江西、湖南、贵州、云南、四川等地，为货主提供高效物流服务。
展望未来，深圳港将持续探索多元化合作模式，将大湾区国际港口功能拓展至内陆腹地，为内陆进出口货物打造快速出海通道，推动构建标准化、智能化、绿色化、全球化的港航供应链体系。
（文章来源：深圳商报）
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