AI导读：

新型储能行业在前沿技术推动下加速演进，但仍面临盈利模式缺乏、利用率不足等问题。政策支持下，新型储能快速发展，但新能源装机规模增加导致系统消纳压力增大。要克服区域发展不均衡、市场规则不健全、技术储备不完善等障碍，需政策、技术、市场协同努力。

　　行业首款液冷一体式移动储能车、可提前15分钟预报燃爆火灾事故的新型储能安全监测平台、能毫秒级响应的飞轮储能系统……在不久前举办的第十三届储能国际峰会暨展览会上，前沿储能解决方案百花齐放、亮点纷呈，储能行业正朝着多元化、高安全、快响应的方向加速演进。然而，尽管展会热闹，新型储能行业却仍面临盈利模式缺乏、利用率不足等问题，成为实现“双碳”目标的关键挑战。

　　新型储能作为构建新型能源体系的必备基础设施，其作用堪比“超级充电宝”。在风光充足时储存电力，风光不足时释放电力，确保新能源发电稳定可靠，为双碳目标提供有力支撑。党中央、国务院对此高度重视，2024年，“发展新型储能”被首次写入《政府工作报告》，今年实施的《中华人民共和国能源法》也明确了新型储能的调节作用。

　　在政策支持下，新型储能快速发展，截至2024年底，全国新型储能项目累计装机规模已突破7000万千瓦。但与此同时，新能源装机规模的大幅增加，使得系统消纳压力剧增，而新型储能的实际利用率却未能与之匹配，形成了“新能源利用率下滑，新型储能调用不足”的矛盾局面。

　　新型储能高质量发展的障碍主要体现在区域发展不均衡、市场规则不健全、技术储备不完善三方面。为此，应坚持需求导向，科学规划储能发展规模、布局和建设时序，同时加快推进电力现货市场建设，完善辅助服务市场交易品种，研究完善新型储能价格机制，拓宽储能盈利空间。此外，还需加强技术创新，推动大容量、长周期、构网型储能核心技术装备研发和系统集成。

　　要让新型“充电宝”发挥最大效用，需要政策、技术、市场三方面协同努力。随着《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》的出台，新型储能正从政策驱动向市场主导转变。未来，随着电力市场的不断完善和储能价值的持续挖掘，新型储能有望成为电力系统的“日用品”。

（文章来源：经济日报）