AI导读：

近日，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》的意见，旨在补齐对隐藏式车门把手规范不足的短板。车企在追求差异化卖点时，应坚守安全实用底线，确保车门把手既美观又安全实用。

　　近来乘坐网约车时发现，不少汽车的车门把手设计得很隐蔽，按压式、触摸式、感应式等花样繁多。然而，这些隐藏式车门把手虽然美观，却也带来了一些问题，如操作不熟练易被夹手、极端低温时无法打开等，这些问题令人苦恼、担忧。汽车车门把手虽小，但关乎乘客上下车的便捷体验，更与行车安全息息相关，因此，设计绝不能只追求外观，而忽视实用性和安全性。

　　前不久，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，该项目包含安装要求、标志要求、防夹要求与试验方法等内容。这一举措旨在补齐对隐藏式车门把手规范不足的短板，引导车企在设计产品时始终坚持“以人为本”的原则，确保车门把手既美观又安全实用。

　　车企在追求差异化卖点时，应清醒认识到，安全实用不是兼顾项，而是必须坚守的底线。在细分领域的创新中，车企需要留足安全冗余，保障使用方便，在“看得见的细节”处打磨好“看不见的责任”。例如，有些汽车已经兼容触控、电容和机械拉手3种开启方式，无论按下按钮、内侧感应，还是拉门把手，都能顺利打开车门。这样的创新值得更多车企借鉴。

　　创新的真正温度在于对用户需求的深入体察和关切，而非仅仅追求复杂的形式。车企需要找准美观与安全实用之间的平衡点，让每一辆汽车既具备实用的“里子”，又拥有吸引人的“面子”。

（文章来源：人民日报）