“到2040年，全球液化天然气（LNG）需求量预计将达到约7亿吨。然而，仅依靠当前已做出最终投资决策（FID）的供应项目，显然无法满足这一需求。”

5月22日，在第29届世界燃气大会《全球LNG趋势分析—2025全球LNG报告发布》论坛上，睿咨得能源合伙人南溪表示。

南溪认为，未来市场的限制因素不是需求，而是供应。供应投资不足将成为一大趋势。

“世界需要更多的LNG，尤其需要对液化环节及整个产业链进行更多投资。”南溪说。然而，在推进投资方面，市场并不稳定。睿咨得能源预测，到2040年，LNG供需缺口可能超过1.5亿吨，相当于现有产能的36%。

同样发出预警的还有伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）。去年10月，该机构预计2040年全球LNG市场每年的供应缺口将达约1.2亿吨，需求将达6亿吨/年。

当日，世界燃气联盟（IGU）正式发布《2025年全球LNG报告》。该报告涵盖全球LNG行业的发展，从液化、再气化到浮式储存再气化装置（FSRU），再到运输液化天然气（LNG）的船队以及燃料加注市场。

IGU秘书长Menelaos Ydreos对全球天然气尤其是LNG的市场增长充满信心。

“目前全球在建LNG产能约为2.2亿吨，未来几年将逐步投产，这将在现有4.11亿吨产能基础上增加近50%，增幅显著。”Menelaos Ydreos表示。

他指出，2024年，LNG贸易市场延续了增长态势，尽管年增长率略低于往年，但未来在建项目将向市场输送更多LNG。

例如，一个月后，加拿大LNG项目将首次出口货物，标志着加拿大成为最新的LNG出口国之一。该项目大量使用电力，并接入可再生电力，二氧化碳排放量仅为全球平均LNG工厂的一半。

预计未来几年，LNG的新供应将主要来自卡塔尔、中东和美国等地。卡塔尔计划将年产能从7700万吨提升至1.6亿吨；美国计划将产能从8400多万吨翻倍至1.7亿吨。

报告还显示，去年全球LNG贸易规模持续扩大，贸易量达4.11亿吨，同比上涨2.4%。其中，亚太、中东和北美位列全球前三大出口地区。

进口方面，亚洲和亚太地区领跑全球LNG进口增量，达到2.83亿吨，同比上升7.8%。中国进一步巩固了最大LNG进口市场的地位，去年进口量为7860万吨，同比增加10.6%。

从贸易流向来看，亚洲进口来源多元化，北美对欧洲出口减少。俄罗斯LNG更多流向欧洲，对亚太和亚洲的出口减少。

2024年，全球运营液化产能增量维持低位，全球液化产能平均利用率同比下降约2%。再气化方面，全球再气化产能超过10亿吨/年，但平均利用率低于40%。

标普全球大宗商品LNG国际总监Kenneth Foo表示，当前的LNG市场是欧洲与亚洲之间的“角力场”。预计至少到2026年下半年至2027年，该市场将更平稳。

报告指出，全球LNG接卸能力将继续扩张。截至2024年，全球47个LNG进口市场中，LNG接卸能力合计10.65亿吨/年。其中，中国领跑LNG接收终端建设，新增再气化产能达到2510万吨/年。

对于中国LNG的应用现状及未来趋势，中国海洋石油集团有限公司副总经济师王震表示，2023年中国LNG进口量出现负增长，但去年已恢复增长。他指出，过去七年，LNG在中国货运领域大量替代了柴油。

报告还称，现役LNG运输船的迅速扩张使航运市场陷入供过于求的局面。2024年，平均每艘LNG运输船仅完成9.5航次，船只利用率较低。

（文章来源：界面新闻）