中国汽车工程学会发布全固态电池新标准，引领动力电池未来
AI导读：
中国汽车工程学会发布《全固态电池判定方法》团体标准，明确全固态电池定义，解决行业界定模糊等问题，为技术升级和产业化应用奠定基础。新标准提供统一标尺，助力优化材料开发与工艺设计，降低推广成本，维护消费者和行业秩序。
今天（5月22日），中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确了全固态电池的定义，解决了行业界定模糊、测试方法缺失等关键问题，为技术的进一步升级和产业化应用奠定了坚实基础。（点击了解更多）
新标准严格界定“全固态电池”需完全通过固体电解质实现离子传递，与混合固液电解质电池形成鲜明技术分界。核心研究点在于基于失重率的液态物质含量测试，通过真空加热测试失重率，确保样品无液体且失重率低于1%时判定为全固态电池。该方法经多轮验证，误差率低、结果稳定，广泛适用于多种主流技术路线。
全固态电池以其高安全性和高能量密度被视为动力电池的未来趋势。然而，行业标准缺失导致市场混乱。此次新标准的发布，为企业研发、认证及市场应用提供了统一标准，助力材料开发与工艺设计优化，降低推广成本，同时有效杜绝“伪全固态”产品，维护消费者和行业秩序。（相关报道）
（文章来源：界面新闻）
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