根据商务部数据，截至5月11日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份，其中汽车报废更新103.5万份，置换更新219万份。自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份，显示出政策对汽车消费的巨大拉动作用。汽车消费

乘联会数据显示，4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%。今年1至4月，累计零售687.2万辆，同比增长7.9%。乘联分会秘书长崔东树表示：“得益于今年‘以旧换新’政策启动早，补贴一步到位，乘用车市场增长较好。今年4月，乘用车零售量达历年4月第二高水平，仅次于2018年同期的181万辆。”乘用车市场

今年以来，随着政策体系日益完善，推动大规模设备更新和消费品以旧换新的“两新”政策，不断为消费市场注入新活力，成为扩大内需、提振消费的重要发力点。特别是在上海，作为汽车工业的重镇，深入贯彻实施国家汽车以旧换新政策，积极打造“去旧更容易、换新更愿意”长效机制。两新政策

上海政府出台一揽子相关政策，扩大支持范围和置换补贴标准，进一步促进消费。随着“两新”政策的拉动，叠加车展、“五五购物节”等线下活动的全面启动，上海汽车消费焕发活力无限。

打好消费政策组合拳

今年5月，上汽集团公布销量：4月份其整车批售量达37.7万辆，同比增长4.6%，实现了今年以来单月销量的“同比四连涨”。其中，新能源车单月销售12.8万辆，同比猛增71.7%，销量规模创今年新高。

汽车行业分析人士认为，今年二季度以来，上海车市消费需求快速释放，与近期中央和地方陆续出台的各项利好政策有关。特别是上海决定将汽车置换更新补贴范围扩大至外牌旧车，进一步激发了市场活力。

4月底，2025上海车展与第六届上海“五五购物节”相遇。以新车上市为契机，全市多个区将开展形式多样的汽车促消费活动，不少区还将推出区级购车补贴。

以旧换新补贴方面，市政府继续加码国家报废更新政策，即“国补”，参与活动的燃油车旧车从国三及以下扩至部分国四及以下，进一步支持老旧车辆报废更新；实施本市置换更新政策，即“地补”，将混动车也纳入置换更新购买新能源车的支持范围，而置换更新购买符合条件的燃油车可补贴1.3万元，较去年增加1000元；推出本市外牌置换更新便利措施，对符合条件的外牌车辆置换更新，参照沪牌政策给予补贴。

激发消费增长新动能

2024年上海汽车以旧换新补贴申请量合计超过15万份，带动新车销售超过300亿元。2025年，上海落实国家汽车报废更新政策，进一步扩大汽车报废更新支持范围，提高汽车置换更新补贴标准。

一揽子政策叠加下，上海汽车市场消费潜力加速释放。上海车展成为了拉动上海汽车消费的一大引擎，车展最后一天仍人头攒动，热门车型被围得水泄不通。

市商务委最新数据显示：“‘五一’期间，中山公园商圈的龙之梦新能源汽车街区销售额实现99%的惊人增幅。普陀区汽车销售企业合计订单数同比增长超60%。浦东华裕启迪（比亚迪）、宝诚汽车（宝马）销售额分别增长160%、60.6%。”

随着“以旧换新”政策体系的不断完善，一个多赢格局正在形成，为经济高质量发展提供了持续的内生动力。

（文章来源：上观新闻）