AI导读:

2025年,人形机器人成为科技新焦点,全球首个人形机器人马拉松成功举办,世界机器人大会将启幕。业内嘉宾探讨人形机器人技术突破、供应链协同及投资前景,强调实际落地能力和泛化能力的重要性。

  “人形机器人未来发展趋势”圆桌论坛。新京报贝壳财经记者吉喆摄

  2025年,具身智能等科技新词被正式写入政府工作报告,标志着从政府层面开启了一场面向未来的科技竞速。

  4月19日,北京亦庄成功举办了全球首个人形机器人马拉松,这是全球首次机器人现场长时竞技活动。紧接着,2025世界机器人大会定于8月8日至12日在北京经济技术开发区北人亦创国际会展中心举行,而全球首个为人形机器人设立的综合性竞技赛事——世界人形机器人运动会,也将于8月15日至17日在国家体育场和国家速滑馆盛大开幕。

  5月13日,新京报贝壳财经联合北京经济技术开发区管委会主办的“人形机器人”高端闭门会圆桌论坛上,围绕“人形机器人未来发展趋势”的主题,来自企业界、投资界、学术界的嘉宾展开了深入讨论。他们分享了世界人形机器人马拉松和世界人形机器人运动会等真实场景如何助力机器人企业在技术上的突破,人形机器人供应链企业的协同机遇与挑战,以及人形机器人未来的投资前景等多个议题,以独特视角剖析了当前人形机器人企业的发展现状。

  人形机器人运动会将推动技术进步

  北京人形机器人创新中心副总经理李春枝指出,马拉松比赛是对人形机器人运动能力和耐力的终极考验,世界机器人运动大会也有操作部分,对人形机器人的全身运动控制和上肢操作能力提出了更高要求。通过世界人形机器人运动会,能够进一步提升人形机器人的全身运动能力和操作能力。

  “世界机器人运动会是在人形机器人半程马拉松的基础上举办的,比赛项目存在差异,但我相信将会有更好的破圈效果。”北京人形机器人创新中心学术委员会主任张强分析称。

  李春枝认为,人形机器人马拉松本身是对机器人长程运动能力和全路况适应能力的检验,只有具备这些能力,才能在未来的真实应用场景中更好地完成任务。

  灵宝机器人联合创始人兼COO张淼表示,“人形机器人马拉松与人类运动员参与运动会的道理相似,各家公司擅长的技术栈不同,这为擅长不同技术栈的公司提供了更多展示机会。”

  银河通用机器人公共事务总监曾辉认为,具身智能机器人整体将有一个发展演进的过程,当前进入生产力时代,服务场景的比拼是对机器人企业技能的一场测试,是未来规模化和量产应用的重要前提。

  零部件企业加速行业标准形成

  世界首个人形机器人半程马拉松赛事后,业内对零部件企业的关注度大幅提升。在圆桌对话环节,北京他山科技有限公司研发副总裁侯广东分享了感受和观点。

  侯广东指出,“我们与国内大部分灵巧手企业都有合作。在合作中,双方会在设计和技术上互相提出需求和痛点,形成上下游联合攻关,共同推动领域发展。目前触觉传感器和视觉传感器等标准和数据格式不统一,我们希望能共同推动触觉传感器标准的制定,以打通行业数据,形成发展合力。”

  一级市场上,零部件企业的融资进程也在加速。4月8日,灵心巧手科技有限公司完成超亿元种子轮融资,这是灵巧手行业迄今为止金额最大的种子轮融资。

  联想创投史晨星指出,“我们也在寻找零部件企业的投资标的,这是今年关注的方向之一。”

  侯广东补充说:“机器人落地的一个难点是交互,而交互能力非常依赖触觉。我们专注在触觉感知上,将继续突破,推动触觉传感器与灵巧手、本体企业更好地结合。”

  投资人关注人形机器人实际落地能力

  作为新兴行业,人形机器人的发展与企业的融资能力密切相关。今年以来,包括智元机器人、千寻智能、智平方、数字华夏等在内的具身智能和人形机器人公司相继获得融资。在硬科技投资赛道上,人形机器人是投资者关注的核心领域之一。

  联想创投史晨星和清控金信资本高级投资经理万安分享了人形机器人投资领域的关注点及未来前景。

  史晨星表示,过去两年在选择投资标的时更关注团队构成和技术能力,但今年最核心的变化是看重企业实际落地的能力,是否找到了可落地的应用场景,是工业场景、商用还是家用场景,能否拿到订单。

  史晨星还提到,今年在寻找投资标的时会更关注企业的泛化能力,希望这一代具身智能与过去不同,不是依靠编程实现,而是希望一个模型能完成多种任务,在限定场景内找到这样的泛化企业。

  谈及人形机器人未来的发展趋势,史晨星认为,人形机器人真正落地的速度可能不会特别快。从长期来看,在具身智能和人形机器人领域,可能是多形态、多场景的落地,如四足、复合、轮式等不同形态。此外,不会出现一个机器人适应所有场景,而是先找限定场景尝试。最后,科技产业规模化的速度可能远超想象,上游零部件量产能力将加速提高。

  万安同样关注企业的实际落地能力,特别是在工业场景这一特定场景中的应用能力。“人形机器人未来的市场投资机会巨大,就像十年前的新能源汽车行业一样,不仅有整机厂商的投资机会,还有上游供应链的投资机会。现在人形机器人也是如此,如减速器等核心零部件,也是很好的投资方向。”万安表示。

  新京报贝壳财经记者张晗

(文章来源:新京报)

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