AI导读：

西藏立足区位优势，通过深化平台建设、拓展国际物流网络、强化产业联动等措施，加速融入西部陆海新通道建设，外向型发展水平持续提升。一季度货物贸易进出口总值增长，特色产品加速出海，跨境电商发展迅速，为高原经济高质量发展作出积极贡献。

　　深化平台建设、拓展国际物流网络、强化产业联动——西藏加速融入西部陆海新通道建设，助力高原经济高质量发展

　　日前，记者从相关部门了解到，西藏立足“面向南亚开放重要通道”区位优势，深化平台建设、拓展国际物流网络、强化产业联动，加速融入西部陆海新通道建设，外向型发展水平持续提升。今年一季度，全区货物贸易进出口总值23.08亿元，同比增长5.9%，其中出口19.5亿元，进口3.58亿元，同比增长56.7%。

　　去年底，西藏中兴商贸物流集团与陆海新通道运营有限公司联合设立的“西部陆海新通道运营西藏有限公司”正式通过股东会审议，标志西藏深度参与通道综合运营迈出新步伐。中兴商贸相关负责人表示，公司将重点打造面向南亚的物流枢纽和贸易服务平台，强化西藏与西部省区及东盟的陆海双向衔接能力。

　　“十四五”期间，西藏铁路、高速公路、一级公路总里程快速增长，拉萨贡嘎国际机场国际航线网络不断扩展，包括至新加坡、尼泊尔博克拉的直飞航线。同时，南亚班列从郑州出发，运载新能源汽车在日喀则报关出口尼泊尔，拉萨贡嘎国际货运业务全面起航，形成辐射东南亚、南亚的航空物流网络。

　　依托西部陆海新通道，西藏特色产品加速“出海”，进出口货物品种丰富，跨境电商发展迅速。拉萨综保区一季度进出口额同比增长42.9%。文旅产业与通道建设协同发展，西藏入境游客和国际旅游收入增长显著。

　　自治区商务厅表示，落实《西部陆海新通道总体规划》及新时代西部大开发政策，西藏物流业发展迅速，物流基础条件明显改善，现代商贸流通体系不断健全，为助推高原经济高质量发展、固边兴边富民作出积极贡献。

　　西藏与尼泊尔等周边国家经贸合作持续升温，2024年对尼贸易额稳居主力省份地位。西藏积极参与西部陆海新通道“13+2”省际协商机制，与共建省份协同优化通关流程，提升通关效率，助力通道循环畅通。

　　拉萨海关持续完善重点企业服务“白名单”制度，拓宽“重庆—西藏—尼泊尔—南亚”贸易大通道，与西部陆海新通道建设形成联动效应，全面促进西藏发挥战略辐射作用。

（文章来源：西藏日报）