AI导读：

武汉阳逻港加速布局智慧港口，缩短物流时间。长三角区域物流节点基础设施建设尚不完善，谭黎敏建议增设“AI+”多式联运智慧场景，推动长三角物流供应链的数字化转型和协同运作效率提升。

　　在武汉阳逻港，一船船机电产品沿江而下，抵达上海洋山港，再乘巨轮驶向远洋。近年来，武汉加速布局智慧港口，推动长江中游城市群联动发展，提升物流效率。在阳逻港区—洋山港区“联动接卸”模式下，产品出口流程得以优化，物流时间缩短了2到3天。

　　市政协委员、上海西井科技股份有限公司董事长谭黎敏深度参与了武汉阳逻港的建设，为其部署了自研的无人驾驶重载水平运输车Q-Chassis单车系统及其配套的车辆管理调度系统，助力智慧港口建设。

　　谭黎敏指出，尽管长三角区域是我国经济的重要引擎，但部分物流节点的基础设施建设仍有待完善。物流服务水平和技术创新应用需要加强，区域协同机制不健全，难以满足多式联运的高效衔接需求。例如，一些内河港口码头装卸设备陈旧，装卸效率低下；一些港口航道水深不足，限制大型货轮停靠；一些铁路货站设施设备作业能力有限，影响物流效率。

　　为此，他建议上海增设“AI+”多式联运智慧场景建设项目，并开放省际跨界联运新场景，深化智能技术在多式联运中的应用，并设立“专用设备更新”资金以支持科技创新。

　　此外，基于长三角一体化的区块链物流信息共享平台建设也被提出。该平台将鼓励区块链在多式联运、无纸化、海运资产化和航运供应链金融等场景的应用，允许企业接入，降低链接成本，实现数据实时共享，推动长三角物流供应链的数字化转型和协同运作效率提升。

（文章来源：上观新闻）