做出比心、打招呼、点赞等人性化动作的人形机器人成为第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称2025上海车展）的“新宠”。

　　4月23日，2025上海车展正式开幕，吸引了来自26个国家和地区的近千家知名汽车制造商和供应链企业参展，参展规模再创历史新高。其中，参展车辆总数约达1300辆，首发新车超过百款。车展上，人形机器人在AI技术的推动下大放异彩。

　　“十年前，新能源汽车还是车展上的新鲜事物，而现在已经成为了绝对主力。”小鹏汽车董事长何小鹏表示，“下一个十年，人形机器人也将越来越多地现身车展。”

　　人形机器人“上岗”引流

　　2025上海车展开幕当天，何小鹏与机器人IRON亲密互动。身高178cm、体重70kg的小鹏机器人IRON拥有22个可动自由度，在发布会现场表演了前进、后退、招手等动作，一度成为车展“顶流”，吸引了360集团创始人周鸿祎前来参观。

　　何小鹏认为，机器人应先进入工业领域，再进入家庭。目前，小鹏人形机器人已进入工厂实训阶段，目标是在2026年实现规模化工业量产，以提高工厂环境中的工作效率。

　　此外，奇瑞汽车自主研发的人形机器人Mornine gen-1也亮相车展。该机器人身高167cm，体重65kg，拥有41个自由度，具备多模态环境感知、自主行走规划、灵活的手部操作能力和基于大模型的专业领域问答能力，可用于汽车销售咨询、商场导购、娱乐表演等场景。

　　上汽荣威、长安汽车、极氪、东风等展台也有机器人“模特”上岗，为展台引流提供支持。

　　车企加速布局人形机器人

　　近年来，人形机器人应用场景不断拓展，成为各大车企加速布局的重点。广汽集团发布了第三代人形机器人GoMate，已在主机厂车间生产线和产业园区开展示范应用。特斯拉CEO马斯克宣布，特斯拉人形机器人Optimus将进入试生产阶段，计划今年生产5000台。

　　比亚迪则通过自研和投资方式进入具身智能领域，已开发完成工艺机器人、智能协作机器人、智能移动机器人、类人形机器人等产品，并投资入股了智元机器人和帕西尼感知科技（深圳）有限公司。

　　专家指出，由于机器人在技术上与自动驾驶有许多共通之处，对推进汽车自动驾驶有较大帮助。花旗集团预测，到2050年，全球人形机器人市场规模将达7万亿美元。

　　然而，深度科技研究院院长张孝荣强调，虽然人形机器人市场前景广阔，但目前产业尚处于萌芽期，市场需求存在较大不确定性，存在泡沫化风险。

（文章来源：每日经济新闻）