上海车展“正在进行时”，2025年之初的这场汽车盛会，吸引了各大汽车厂商纷纷发布新的战略蓝图，展现出“更中国”“更智能”“更立体”的新姿态。更多合资车企将中国工程师置于组织架构的核心，承诺让智能功能更加务实，车企的立体出行探索也更加深入。这些新规划中的变革，预计将在未来几年对中国乃至全球汽车产业的格局产生深远影响。

尤其值得关注的是，广州汽车产业正积极投身于这场新变革之中，从组织架构、研发模式到产品矩阵都迎来了全新的起点。

更中国：消费者将迎来更多“本土专属车型”。

“本土化，与中国共成长”已成为众多合资车企的共识。丰田在上海车展上宣布，将产品研发的决定权从总部移交到中国，以中国人的思维和方法，打造真正满足中国消费者需求的产品。上汽通用总经理卢晓也表示，未来上汽通用在中国将开发更多本土化的产品。

宝马集团董事长齐普策透露，明年将推出首款中国专属新世代车型BMW iX3L。奔驰也将软硬件解耦设计开放给中国团队，定制本地化智能科技。

更智能：AI在汽车行业的应用将更加广泛。

尽管车企对“智能驾驶”的宣传更加谨慎，但智能技术已广泛渗透到汽车领域。广汽计划今年第四季度推出全国首款L3级有条件自动驾驶产品，并延展单车智能至车联网，减少交通事故。

东风汽车集团宣布全面推进“AI for ALL”，构建智能化技术体系。广州汽车产业的智能运用更加务实，东风日产推出AI零压云毯座椅与全域智能防晕车技术。

更立体：立体出行探索正在加速。

汽车厂商的探索不再局限于车辆与道路，而是拓展至更立体的出行生态。广州的广汽、小鹏等企业都将机器人纳入生态版图，探索新生态。

广汽集团董事长冯兴亚表示，广汽将推动全球首个人形机器人应用示范区在广州落地。小鹏汽车董事长何小鹏也表示，机器人将走进销售店。广汽还展出了GoLife“绿色智能车居”一体式解决方案，实现汽车与智能家居的联通。

观察：流量明星缺席，承诺更实在。

本届上海车展，曾经的流量明星如周鸿祎、何小鹏等都十分低调，小米的雷军甚至缺席。但车企们给出了更实在的承诺，如广汽为L4自动驾驶车型的安全担责兜底，上汽表示要成为中国第一个百年汽车企业。

流量明星的低调背后，是车企对“流量反噬”的警惕。车企的发布更加务实，更有利于消费者。

（文章来源：广州日报）