从大邮轮“花城”坞内起浮，到大飞机“鲲龙”适航取证；从新一代货运飞船“轻舟”亮相，到升级版大型养殖工船“国信1号”交付……近期，国产海空大型装备持续“上新”，彰显我国科技实力和综合国力的大幅跃升。

　　4月28日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司成功实现坞内起浮的关键节点。同时，全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”也在中国船舶集团北海造船厂顺利交付运营。此外，国产空天装备亦取得重要进展：新一代太空“快递员”轻舟货运飞船于“中国航天日”正式亮相；国产大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”也于近日斩获市场“准入证”，标志着我国航空工业在该领域取得重大突破。

　　这些海空装备相较于前代，技术实力更为“硬核”。“爱达·花城号”在建造效率和起浮完整性上均取得巨大提升，标志着中国船舶工业在大型邮轮设计建造领域取得重要进展。“轻舟”则以“小块头”蕴含“大智慧”，其一体化单舱构型设计、智能化货物管理系统等特点，彰显了我国在航天领域的创新能力。新一代“国信1号”在功能布局、养殖系统等领域实现160余项技术突破，AG600则填补了我国航空工业在该领域的空白。

　　业内专家指出，高端制造业作为核心领域，是实施创新驱动发展战略的关键，也是建设制造强国的重要支撑。这一领域的发展水平往往决定了整个产业链的竞争力。

　　AG600系列总设计师黄领才表示，中国通过自主研制AG600飞机，全面突破大型水陆两栖飞机研制的关键核心技术，并带动民机产业链和供应链的自主创新与保障。

　　北京交通大学中国高端制造业研究中心执行主任朱明皓指出，当前制造业在不利环境下韧性进一步增强，与技术创新结合更加紧密。一方面，创新有效供给不断增强，部分重点领域已形成较为完整的产业链；另一方面，新产品、新成果持续涌现，推动了重大装备生产效率提升和新技术的应用。

　　数据显示，一季度我国装备工业近七成的重点产品产量实现增长。船舶行业骨干企业基本处于满负荷状态，智能装备类产业亦快速发展。

　　业内专家认为，我国装备工业正通过智能化、绿色化、融合化实现高质量发展，未来前景广阔。邮轮产业、智慧渔业大型养殖工船、轻舟货运飞船及AG600等，都将对相关产业链产生巨大拉动作用。

（文章来源：经济参考报）