蓝鲸新闻4月22日讯（记者李卓玲）上海车展前夕，华为乾崑智能技术大会抢先吸引了大量流量和关注。4月22日晚，华为乾崑智能汽车解决方案在上海举行智能技术大会，正式发布全新解决方案，包括乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等。其中，乾崑智驾ADS 4的发布成为大会焦点，支持高速L3商用。

　　会上，华为乾崑展示了其车企合作成果，CEO靳玉志在车企高管对谈中自嘲为“华为乾崑最大的产品经理”。广汽集团董事长冯兴亚、上汽集团总裁贾健旭以及鸿蒙智行的其他自主品牌老总纷纷前来站台，跨国车企巨头奥迪也高调亮相，表示希望与华为的合作长久持续。

　　有消息称，奥迪在华合资企业一汽奥迪今年上市的新车将搭载华为乾崑智驾。据知情人士透露，A5L、Q6 e-tron、A6 e-tron及年底新Q5都将搭载此系统。一汽奥迪方面未予正面回应。

　　乾崑智驾ADS 4发布，支持高速L3商用

　　作为大会重头戏，乾崑智驾ADS 4率先亮相，拥有架构、安全、体验和产业四大升级。采用WEWA架构，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。安全方面，全新升级的全维防碰撞系统CAS 4.0，增强主动安全能力，首发高精度固态激光雷达等，提升车辆感知能力。

　　乾崑智驾ADS 4的车位到车位体验升级，支持高速公路收费站ETC通行等功能。预计2025年6月，全国将有50万个停车场支持此功能。泊车代驾VPD功能将实现全新功能，预计同期有10万个停车场支持。华为乾崑智驾将为用户提供最高600万元的“泊车无忧”权益保障。

图片来源：华为乾崑智能技术大会直播截图

　　乾崑智驾ADS 4共有四个版本，其中ADS Ultra旗舰版搭载高速L3专属方案。华为已在云端进行6亿公里的高速L3仿真与验证，为量产商用做好准备。

　　车企合作方面，东风猛士M817、奇瑞智界R7以及奥迪、广汽传祺等旗下车型将首批搭载华为乾崑ADS 4。问界M8、M9等车型也将于今年三季度升级至ADS 4.0。

　　智驾辅助功能受重视，安全成焦点

　　本次大会上，智能驾驶的辅助功能被多次强调，而“零接管”“脱手驾驶”等营销词汇未出现。靳玉志提醒，L3是有条件的自动驾驶，驾驶员需保持警觉，及时接管。

　　近年来，智驾夸大宣传现象频发，工信部正整治此乱象。4月16日，工信部发布公告，要求汽车生产企业明确系统功能边界和安全响应措施，不得夸大宣传。4月21日，中国汽车工业协会也发布倡议书，规范驾驶辅助宣传。

　　按照我国《汽车驾驶自动化分级标准》，L3-L5逐步实现系统主导。此次大会上，多位车企老总共同发起智能辅助驾驶安全倡议，呼吁技术先行、营销透明、用户为本，携手完善行业标准建设。

　　“我国汽车智能化技术发展迅猛，同时也带来了安全底线的新挑战。”中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理周华表示，中汽中心将加快能力建设，支撑主管部门及行业推进标准规范制修订，为智能网联汽车产业健康可持续发展贡献力量。

（文章来源：蓝鲸财经）