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生态环境部正制定国家生态环境标准《规划环境影响评价技术导则：城市综合交通体系规划》，旨在规范和指导城市综合交通体系规划环评，推动城市交通绿色化发展。该标准已开始征求各方意见，将对环评、勘察设计等领域产生深远影响。

　　生态环境部正在制定国家生态环境标准《规划环境影响评价技术导则：城市综合交通体系规划》，旨在规范和指导城市综合交通体系规划环评，推动城市交通向系统化、高效化、绿色化方向发展。

　　据第一财经记者了解，该标准《规划环境影响评价技术导则：城市综合交通体系规划（征求意见稿）》已于近日开始征求各方意见。

　　业内专家指出，该环境影响评价技术导则的发布，将对环评、勘察设计、交通规划及交通道路工程等多个领域产生深远影响。

　　作为空间规划体系的关键部分，城市综合交通体系规划通过加强环境管理，开展环境影响评价，并与规划有效对接，能够进一步增强规划权威性，弥补规划编制中的不足。

　　目前，我国已出台的《规划环境影响评价技术导则总纲》对专项规划环评的指导作用有限。随着城市综合交通体系规划涉及运输方式多样化和复杂性增加，现有单项交通规划环境影响评价体系已难以全面覆盖，导致环评成果难以有效指导规划优化和实施。

　　虽然各地已尝试开展城市交通规划的环境影响评价，但多数环评文件对温室气体排放的考虑不足，未能充分体现低碳发展和绿色交通的理念。

　　征求意见稿提出，结合城市综合交通体系规划特点，落实生态环境分区管控要求，以交通建设空间管制、污染物排放削减及资源能源节约集约利用为抓手，强化环境保护对规划的刚性约束。评价指标体系涵盖环境质量、生态保护、环境管理和资源利用等方面。

　　交通领域作为第三大二氧化碳排放源，是我国实现“碳达峰、碳中和”目标的关键领域。征求意见稿强调，通过优化绿色交通空间资源配置、提升公交服务质量、提高绿色交通分担率及管控个体机动车交通需求等措施，推动交通绿色低碳发展，构建低能耗、低排放的城市综合交通体系。

　　编制组建议，各地应深入研究城市综合交通体系规划环境影响评价技术方法，针对技术难点开展实践探索，提高评价在支持城市绿色高质量发展中的作用。环境影响评价单位应严格按照导则要求，为规划编制与审查提供科学决策依据。

（文章来源：第一财经）