AI导读：

国内首条跨区域氢能重卡干线正式贯通，标志着我国氢能物流发展迎来重大里程碑。中国石化全力支持建设，提供稳定供氢保障。预计到2027年，沿线将建设超40座加氢站，推广超1500辆氢燃料电池货车，助力绿色低碳发展。

　　国内氢能行业发展迎来一个重大里程碑！

　　4月14日上午，10辆满载化工品、笔记本电脑、汽车配件等货物的氢能重卡在中国石化重庆石油赶水加氢站加氢后启程，途经贵州，最终将抵达广西钦州港出海。这标志着我国首条跨区域氢能重卡干线正式贯通，并将进入常态化运营阶段。氢能物流的发展，对加快建设绿色、安全的西部陆海新通道具有重要意义。

　　此条“氢走廊”全程约1150公里，中途设有4座加氢站，将带动重庆、贵州、广西周边中短途支线物流应用场景，是我国西部地区氢能产业发展迈出的重要一步。作为中国石化承建的一期4座加氢站，包括重庆赶水加氢站、贵阳综保加氢站、百色伟鑫加氢站、南宁振兴加氢站，形成了稳定的供氢网络。这条“氢走廊”的建设，为复杂地理条件下的氢能运输提供了全国领先的可借鉴解决方案。

　　值得注意的是，这条通道不仅是物流通道，更是产业纽带。它将沿线省区市的资源和产业优势充分发挥，构建氢能全业态发展格局，促进交通、能源与产业深度融合，实现经济社会发展与生态环境保护的良性互动。中国石化川维化工联合重庆石油，在国内外没有可借鉴经验的情况下，利用副产氢建成西南地区最大的燃料电池供氢中心，成为支撑氢走廊建设的重要仓储设施。

　　中国石化高级副总裁喻宝才表示，中国石化全力支持西部陆海新通道“氢走廊”建设，为氢能重卡提供稳定、高效的供氢保障。未来，中国石化将继续加大投资力度，完善沿线加氢网络布局，推动绿氢制备技术创新，深化与产业链各方的合作，共同探索氢能储运、加注等环节的降本增效路径，助力打造绿色低碳的氢能物流示范工程。

　　重庆市人民政府口岸和物流办公室副主任向倩表示，西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂线路的贯通，将为全国高落差复杂地理条件下公路运输提供绿色物流解决方案，推动通道建设和氢能产业链发展的深度融合。

　　预计到2027年，渝黔桂线路沿线建设加氢站超过40座，推广氢燃料电池货车超过1500辆，年碳减排超过20万吨。近年来，中国石化持续打造第一氢能公司，已建成氢燃料电池供氢中心11个、加氢站144座，建成7条“氢走廊”，成为全球运营加氢站最多的企业。

（文章来源：上海证券报）