2024年，我国进出口总值再创历史新高，达到43.85万亿元人民币，同比增长5%。中国作为货物贸易第一大国的地位更加稳固，物流作为国际贸易的生命线，为中国深度参与全球经济提供了重要支撑。外贸物流的发展，不仅关乎贸易的流畅，更是推动贸易高质量发展的重要力量。

　　从沿海港口的繁忙景象到中欧班列的钢铁驼队，从航空货运的全球织就到跨境电商物流的快速崛起，中国逐步构建起海陆空立体化、智能化、绿色化的国际物流大通道。这些通道如同国际贸易的血脉，为中国外贸的全球领跑提供了坚实保障。

　　然而，当前全球地缘政治冲突加剧，航运成本大幅攀升，严重影响了全球物流的时效性和稳定性。同时，贸易保护主义抬头，部分国家设置贸易壁垒，增加了外贸物流的不确定性和风险。面对这些挑战，物流行业如何以数智化与绿色化重塑全球贸易链路，成为亟待解决的问题。

　　2025珠江国际贸易论坛“物流护航畅渠道谋发展”专场将聚焦上述话题，邀请专家学者、物流领军企业共商全球供应链秩序重构下的贸易物流体系变革路径。4月16日，这场盛会将在广州举行，助力提升贸易便利化水平，推动贸易高质量发展。

　　论坛还将重磅发布《中国外贸物流发展报告》，系统梳理全球及中国外贸物流发展概况，为物流行业相关企业把握市场机遇、应对挑战提供有益借鉴。这份报告将成为物流行业发展的重要参考。

重构全球供应链：物流行业的挑战与机遇并存。中国物流体系通过网络韧性构建、效率革命、技术重构，成为外贸增长的“加速器”和“稳定器”。截至2024年底，中国已建成151个国家物流枢纽，覆盖全国的“通道+枢纽+网络”体系基本成型。

　　然而，风险如影随形。复杂的海外地缘政治局势和特朗普政府的“对等关税”措施对全球自由贸易体系造成重大冲击，物流行业遭遇巨大挑战。在此背景下，中国宏观经济研究院研究员张燕生将通过主题分享深入剖析全球供应链面临的变局和挑战。

　　全球供应链重塑，物流企业迎来变革。外贸物流行业既需要满足大体积、高价值产品的运输需求，又需在仓储、运输环节践行低碳绿色理念。中国外运股份有限公司副总经理李世础将分享如何通过智能调度实现降本增效，推动物流行业绿色转型。

　　此外，中远海运物流供应链有限公司副总经理马晓东将分享航运企业如何从被动响应转向主动预测，从局部优化迈向全局智能。物流企业的创新应变和跨境供应链新生态的打造将成为行业发展的重要趋势。

国际贸易波动下，物流企业如何“突围”？2024年，我国跨境电商进出口额达到2.63万亿元，增长10.8%。跨境电商的快速发展带动了物流行业的深刻变革。物流行业需通过技术创新、流程再造等方式降低成本、提升效率，满足绿色低碳要求。

　　面对中美经贸关系的关税阴云和跨境卖家免税政策的取消，物流企业需根据客户需求调整业务布局，积极应对挑战。广东省物流行业协会执行会长马仁洪认为，物流行业需应对全球产业链重构、“双循环”新发展格局及数字智能生态转型等趋势，通过发展新业态布局新质生产力，推动枢纽经济可持续发展。

　　在圆桌对话环节，多位行业专家和企业代表将展开思想碰撞，探讨物流行业如何通过数智化转型实现降本增效，以及物流企业如何应对当前国际贸易局势变化寻找新商机。

（文章来源：21世纪经济报道）