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韩国周三宣布3万亿韩元紧急援助计划，以缓解美国总统特朗普关税政策对汽车行业的冲击。计划包括财政支持、减税及补贴等措施，旨在提振国内需求，并协助拓展市场。汽车行业对此表示欢迎，但仍呼吁更多税收优惠。

韩国周三宣布针对国内汽车行业采取紧急支持措施，旨在缓解美国总统特朗普关税政策对该行业的冲击。近年来，韩国汽车行业对美出口急剧增长。

这项汽车产业紧急援助计划规模高达3万亿韩元（约合20亿美元），涵盖财政支持、减税及补贴等措施，旨在提振国内需求。政府同时承诺将与美国展开谈判，协助拓展市场。此计划旨在帮助汽车行业应对关税挑战，保障产业稳定发展。

韩国政府声明指出，鉴于韩国汽车制造商在美本土生产比例较低，行业处于相对劣势。

预计关税将对韩国汽车制造商及零部件制造商造成重大损害，尽管具体损失数额尚难估算。

为防范流动性问题，韩国政府计划通过国有银行和金融机构，将汽车行业低成本融资规模扩大15%，由原先的13万亿韩元增至15万亿韩元（约合101.8亿美元）。

其中，现代汽车集团及其子公司起亚汽车将与金融机构、信用担保基金合作，设立1万亿韩元专项融资计划，支持汽车零部件制造商债券发行及贷款获取。

为刺激国内需求，韩国政府还将汽车购置税自5%下调至3.5%，有效期至2025年6月，并将电动汽车购买补贴由20%-40%提高至30%-80%，补贴期限延长六个月至年底。同时，自动驾驶技术被列为国家战略技术，享受税收优惠。

韩国政府还积极支持汽车制造商拓展“全球南方”出口市场，包括非洲、拉丁美洲及亚洲等需求增长中的欠发达国家。

针对美国关税问题，韩国政府表示将通过协商及加强双边合作，努力确保美国不对韩国采取比其他盟国更不利的待遇，但具体细节未透露。

汽车行业虽对此计划表示欢迎，但仍呼吁进一步讨论税收优惠措施，以更有效地提振国内需求。一名行业官员透露，业内对单一措施能否足够应对表示担忧。2024年，韩国对美汽车出口达347亿美元，占汽车出口总额49%。

同时，汽车制造商表态“暂时不涨价”。现代汽车上周宣布，未来两个月内保持现有车型价格不变，以缓解消费者担忧。

现代汽车联合首席执行官Jose Munoz表示，公司无计划在美国提高价格，美国是现代汽车的最大收入来源市场。

（文章来源：财联社）