AI导读：

近日，一辆小米SU7在某高速路段发生碰撞后爆燃致3人遇难，引发关注。新能源汽车智能化浪潮下，智驾技术滥用和虚假宣传问题频发，导致安全风险增加。技术创新应以解决实际问题为导向，注重实用性和可靠性，汽车产业需从技术内卷与价格战中回归本质，构建坚实技术底座。

　　近日，一辆小米SU7在某高速路段发生碰撞后爆燃致3人遇难。驾驶者在夜间使用智驾模式时遭遇高速公路施工改道，酿成此次惨祸，引发舆论高度关注。新能源汽车智能化浪潮下，安全问题尤为突出。

　　我国新能源汽车正迈向智能化阶段，今年“智驾平权”概念火爆，旨在推动“全民智驾”。然而，智驾技术的滥用和虚假宣传问题频发，导致部分驾驶者过度依赖，紧急情况下无法正确应对，事故频发。智能驾驶技术旨在提升安全，通过传感器提前发现危险并自动刹车。目前，智驾技术分为L1至L5级，全球企业正致力于L3级的突破和完善。

　　市场上，一些车企将辅助驾驶系统夸大宣传为高阶智驾，造成“自动驾驶”错觉。智驾产品水平参差不齐，消费者难以分辨，放松警惕，反而增加安全风险。推广“全民智驾”时，应强化“安全平权”，将安全作为汽车智能化的底线，而非营销工具。行业机构应统一自动驾驶名词标准，避免误导消费者。监管机构应设立独立智驾检测机构，确保宣传真实性。

　　汽车是关乎人身安全的交通工具，而非智能化玩具。制造商应专注于安全与质量，而非过度追求新奇外观和华而不实的配置。技术研发方面，零部件供应商持续推进技术迭代，提供标准化产品，是产业发展的主要推动力。部分整车厂为追求独家创新，在不具备技术积累的前提下自研技术，增加安全风险，应引起重视。

　　技术创新应以解决实际问题为导向，注重实用性和可靠性，提升产品性能和用户体验。不能为了创新而创新，更不能为了短期营销目的进行伪创新。我国电动汽车产业面临价格战和新技术推出的双重压力，需警惕内部无序竞争破坏产业优势，转向高质量发展阶段，构建核心竞争力。

　　汽车智能化与创新需以安全为前提，汽车产业应从技术内卷与价格战中回归本质，构建坚实技术底座，以产品可靠性和安全性为优先目标。坚持长期主义，推动产业高质量发展。

（文章来源：21世纪经济报道）