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BBA（奔驰、宝马和奥迪集团）相继披露2024年财报，显示销量、营收和利润均下滑。电动化转型成为共识，宝马领跑电动车销量增长。中国市场面临自主品牌激烈竞争，BBA加大研发投入和产业链布局，试图夺回领先地位。

日前，传统豪华汽车三巨头BBA（奔驰、宝马和奥迪集团）相继披露了其2024年财报，引发市场广泛关注。

财报显示，2024年BBA在全球市场销量、营收和利润均出现下滑。其中，奥迪集团销量同比下滑11.8%至167.12万辆，成为下滑最大的品牌；奔驰集团销量同比下滑4%至238.9万辆；宝马集团虽然销量领先，达到245.1万辆，但也同比下滑了4%。这一销量下滑趋势直接拖累了营收表现。

宝马集团实现营收1423.8亿欧元，同比下滑8.4%；奔驰集团营收为1456亿欧元，同比下降4.5%；奥迪集团总营收达到645.32亿欧元，同比下降7.6%。同时，受到中国市场激烈竞争等因素的影响，BBA的利润成绩也大幅缩水，销量利润率分别同比下滑。

面对电动化浪潮，BBA正蓄力反攻。奥迪计划在2025年全速交付新车；宝马则将在2026年在中国市场量产新世代车型；奔驰则从2025年起发起历史上最大规模的新车攻势。尽管面临严峻挑战，BBA仍看好未来，全力推进战略布局。

净利润方面，BBA普遍下滑三成左右，其中奔驰吸金力领先。尽管奔驰的高端车型如S级、EQS、GLS级等销量下滑明显，但其经营业绩依旧坚挺。宝马则深陷价格战，成为净利润下滑幅度最大的品牌。奥迪受重组成本和中国市场竞争双重影响，税后利润也大幅下滑。

在电动化转型方面，宝马领跑BBA。宝马在中国市场的纯电车交付量首次突破10万辆，同比增长7.7%。宝马集团纯电动车销量同比增长13.5%，超过奔驰和奥迪的总和。这得益于宝马在电动化布局和研发投入上的领先。

为了全面转型，BBA也在产业链布局和产品转型上发力。在电动化新产品上的投入实则为发起反攻蓄力。同时，BBA也积极拥抱中国伙伴，如奥迪与华为合作开发智能驾驶系统，宝马与华为达成合作推出数字化服务等。

在中国市场，BBA正面临自主品牌的激烈竞争。自主品牌在性能、智能和价格上拥有优势，对BBA的市场份额构成威胁。然而，BBA仍计划推出新车型和加大研发投入，试图夺回领先地位。

（关键词：BBA财报、电动车销量、中国市场竞争、电动化转型）

（文章来源：21世纪经济报道）