3月5日，李强总理在十四届全国人大三次会议的政府工作报告中再次提及低空经济，并强调今年要推动低空经济等新兴产业安全健康发展。这一表述与去年相比，更着重强调了“安全健康发展”。

北京航空航天大学教授沈映春指出，政府工作报告中再次提及低空经济，体现了政府对这一新兴产业的高度重视。安全是低空经济发展的基石，健康则指产业的可持续和高质量发展，这两点对于低空经济的未来发展至关重要。

资本热捧 低空经济成新风口

自2024年3月低空经济首次被写入政府工作报告以来，这一领域迅速成为国家经济发展的重要一环。多部门联合推动，明确了低空经济的具体发展目标。据沈映春观察，去年以来，低空经济会展活动活跃，同时受到资本市场的热捧。全国20余个省市设立了低空经济产业基金，已有13个省市、超25家城投公司在多领域布局低空经济。

国家发改委低空经济司的成立更是为低空经济的统筹发展带来了曙光。预计今年，垂直起降场、充电设施等低空新基建将迎来建设高潮。然而，沈映春也提醒，要避免因过热带来的无序发展和资源浪费，确保产业可持续发展。

瞄准低空文旅 深圳率先“出圈”

在低空经济火爆的情境下，沈映春认为，开发拓展与普通消费者相关的应用场景对于实现万亿级低空经济市场规模至关重要。她特别看好低空文旅这一赛道。在顶层设计方面，国务院办公厅已印发相关措施，研究制定低空飞行旅游产品管理规范。地方政府工作报告中也有多个省份提及低空文旅。

深圳被视为在低空经济方面最有可能率先“出圈”的城市。深圳已集聚了1700余家低空经济产业链企业，产业链条完备。同时，深圳东部通航的融合发展项目案例也入选了交通运输与旅游融合发展示范案例。

此外，沈映春还比较看好低空物流的应用场景，无人机快递覆盖范围不断扩大，特别是在山区、海岛等特殊场景中，成本降低50%。

技术难题待解 石墨烯电池迎新突破

据中国民用航空局预估，2025年中国“低空经济”市场规模将达1.5万亿元。然而，沈映春指出，当前低空经济仍面临一些“卡脖子”的技术问题。例如，eVTOL电池的能量密度不足，导致续航里程短、难以大规模应用。此外，低空产品核心零部件仍主要依赖进口，相关核心技术仍需突破。

令人欣喜的是，近期我国在电池方面取得了新的技术突破。中国航空发动机集团北京航空材料研究院石墨烯航空电池研制中试生产线已正式开工，有望为低空经济的安全健康发展提供有力支撑。

（文章来源：南方都市报）