1783年，世界上第一个载人热气球在巴黎放飞，人类对天空的探索起步。两个多世纪后，电动垂直起降飞行器（eVTOL）引领新飞行革命，上海在这条欧美主导的航空赛道上站在了“C位”——中国最早实现吨级以上eVTOL首飞的5家公司里，有4家来自上海。

　　今天（23日），首届国际低空经济博览会在沪开幕，推动中国低空经济行稳致远。

峰飞航空eVTOL。

创新品格助梦想绽放

　　上海是追梦的地方。2016年，谢陵与同事刘十一在上海创立御风未来。2017年，田瑜在上海成立峰飞航空，进入eVTOL赛道。上海是改革开放的排头兵，创新是这座城市的品格，上海“五个中心”建设汇聚资本、人才、技术等生产要素，滋润初创科技企业成长。

　　上海eVTOL“四小龙”中，时的科技拿下中国最大的单笔意向采购订单，峰飞航空载货eVTOL“凯瑞鸥”拿到中国民用航空局颁发的三证，沃兰特制造出国内首台专业级eVTOL工程模拟机，御风未来下线多架适航构型M1B eVTOL。

　　预计2026年到2027年，这四家公司的载人eVTOL将陆续取得适航证，届时上海低空经济将迎来全面爆发期。

　　除主机厂商外，2024年年底，上海六家国企联合成立上海低空经济产业发展有限公司，承担上海市低空“四张网”的搭建与运营。

　　首届国际低空经济博览会将集中发布上海及全国低空领域的创新成果。

沃兰特eVTOL。

理性务实但鸣必惊人

　　2024年，低空经济被写入政府工作报告。赛道火了，资本集中涌入，乱象也随之浮现。面对疯狂，上海展现了理性务实。各区在制定低空经济发展规划时，根据自身禀赋，进行差异化定位。

　　青浦区以“北斗+低空+信息”通感算技术为产业特色，并发展低空工业物流应用场景。金山区以华东无人机基地为核心，打造产业闭环。长宁区积极承接上海低空经济发展战略任务。杨浦区与美团合作，探索低空无人机物流配送的商业应用。

　　上海的务实也体现在此次展会的举办上。去年各地大大小小的低空展野蛮生长，上海经过一年的调研和筹备，打造出全国首个高标准低空经济博览会。

　　据悉，此次参展的不仅有主机厂商，更有上下游相关企业、民航局、学界代表等。展期内，上海将举办30余场国际级、全国性会议和赛事，将系统发布《低空经济基础设施体系框架研究报告》等研究成果。

御风未来E6型中小型工业无人机在中东执行石油管道巡检任务。

开放合作共创应用元年

　　得知首届国际低空经济博览会举办的消息，上海狮尾智能项目总监张牧涵表示可以在展会上抓到机会。主机厂商御风未来副总裁岳婷婷希望找到有实力的伙伴，共同推动行业发展。

　　低空经济的产业链很长，eVTOL涉及多个方面，每个方面都需要不止一家合作伙伴。因此，低空经济需要开放合作的产业生态。此次博览会吸引了全球行业上下游近300家头部企业参展。

　　今年6月，峰飞航空实现低空+应急的合作突破。不仅企业间要合作，地区之间同样如此。《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》指出，要联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市。

　　今年3月18日，长三角首条跨省低空载客航线网络化运行正式启航。在首届国际低空经济博览会上，更多开放合作的成果和倡议将进行发布。

（文章来源：上观新闻）