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中国铁路南宁局自2月24日起对焦柳、南昆、湘桂和南防铁路等西部陆海新通道铁路干线进行集中修施工，旨在改善线路质量，提升运输能力，为区域经贸往来提供坚实保障。数据显示，今年铁海联运班列运输货物量大幅增长，凸显通道价值。

　　中新网南宁2月25日电 (莫育杰 李京桧)中国铁路南宁局集团有限公司(下称：国铁南宁局)25日介绍，自2月24日起，焦柳、南昆、湘桂和南防铁路等西部陆海新通道铁路干线集中修施工全面展开，旨在改善线路质量，提升铁路运输能力，为区域经贸往来提供坚实的运输保障。

　　这些铁路干线作为西部陆海新通道东线、西线至北部湾出海口的主通道，连接中国西南、中南与华南地区，对区域经济协调发展起着至关重要的作用。

　　数据显示，截至2月23日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输货物量达18.8万标箱，同比增长57.2%，运输需求持续旺盛，凸显了通道的重要价值。

　　随着2025年春运的结束，国铁南宁局迅速组织西部陆海新通道铁路干线的集中修施工。通过机械清筛、线路捣固、钢轨打磨等措施，提升线路质量。为确保施工顺利，国铁南宁局提前规划，调配先进机械和专业人员参与。施工后，线路将更加安全、平顺，有效提升运输能力。

　　图为作业人员对柳州南站旧钢轨进行切割。黄舞杰摄

　　本次施工，国铁南宁局共组织近7000名专业职工，投入近300台机械设备，进行线路换轨、整组道岔更换、线桥隧清筛等作业，规模宏大。

　　图为柳州南站换岔施工现场，作业人员在进行旧钢轨吊装作业。黄舞杰摄

　　为确保施工与日常运输两不误，国铁南宁局加强施工分析，优化施工计划，强化部门间协调。在运输淡季，为施工创造良好条件；在运输旺季，减少施工对运输的干扰，努力实现运输与施工双赢。

　　柳州南站、南宁南站作为西部陆海新通道广西铁路运输的“心脏”，已于2月6日起开始设备集中修，并于2月23日顺利完成，为广西企业春节后复工复产提供了稳定可靠的运输保障。

（文章来源：中国新闻网）