AI导读：

中国电动汽车百人会预计，到2027年全固态电池将开始装车，2030年有望实现量产。相较于锂离子电池，固态电池具有诸多优势。同时，2025年插电式混合动力技术路线在新能源车市中占比将大幅提升。

　　中国电动汽车百人会相关负责人今天（25日）在北京表示，在新能源汽车领域，预计到2027年，全固态电池将开始装车，到2030年有望实现量产化应用，这将为新能源汽车行业带来革命性的变化。

　　中国电动汽车百人会指出，相较于当前新能源汽车广泛使用的锂离子电池，固态电池在安全性、能量密度、使用寿命以及充电速度等方面均展现出显著优势。2024年被视为中国全固态电池发展的关键一年，自下半年以来，中国申请的全固态电池专利数量迅速增长，达到日本的三倍之多。同时，国内主要汽车电池企业正积极投身于硫化物为主体电解质的全固态电池技术研发，致力于将车用电池的比能量提升至每公斤400瓦时。业内专家预测，全固态电池的产业化进程将在2027年至2028年间启动，并在2030年全面实现量产。

　　此外，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高透露，在2025年的新能源车市中，插电式混合动力技术路线占比将大幅提升，预计将达到新能源汽车市场的40%左右，而增程式技术路线占比预计保持在10%左右，纯电动技术路线占比则可能下降至50%左右。

　　另外，目前，中国汽车企业正广泛接入Deepseek技术，这进一步增强了国内企业在智能驾驶领域保持领先地位的信心。

（文章来源：央视新闻客户端）