10月9日三部门发布新能源汽车购置税减免技术要求公告，调整纯电动和插电式混合动力乘用车技术要求，包括纯电动续驶里程和分档标准，推动产业高质量发展。...

10月9日三部门联合发布新能源汽车购置税减免新规，调整纯电动和插电式混合动力乘用车技术要求，提高纯电动续驶里程标准，按整备质量分档，旨在推动新能源汽车产业高质量发展。...

2026年新能源汽车购置税将减半征收，工信部等三部门发布新公告调整技术要求，插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程提升至100公里，推动产业高质量发展。...

工业和信息化部等三部门联合公告2026-2027年新能源汽车购置税减免政策技术要求，明确纯电动及插电式混合动力乘用车技术标准，规定符合要求的车型可享受税收减免。...

面对欧盟对中国电动车的高额关税，中国车企以插电式混合动力车型为突破口，在欧洲市场销量激增。插混车型因适用较低基础关税，成为中国车企的“突破口”。比亚迪、奇瑞等品牌插混车型销量显著增长，中国车企抓住机遇快速占领市场。...

2024年中国新能源车市场规模已突破1100万辆，同比增长38.1%。插电式混合动力与增程式动力车型占比继续提升，纯电车型市场规模同比增长亦达18.7%。新能源车市场蓬勃发展，预示中国汽车产业正加速转型。...

中国电动汽车百人会预计，到2027年全固态电池将开始装车，2030年有望实现量产。相较于锂离子电池，固态电池具有诸多优势。同时，2025年插电式混合动力技术路线在新能源车市中占比将大幅提升。...