“轨道上的长三角”建设正在加速推进。

2月21日，澎湃新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司（简称“上铁集团”）建设工作会议上了解到，2025年长三角地区计划完成杭衢高铁、镇江东货场等4个项目的建设运营，开工六庆铁路、上元门过江通道等2个项目。同时，稳步推进淮宿蚌城际铁路、宁淮城际铁路、金建铁路等32个在建项目，积极推进温福高铁、沪乍杭高铁等项目的前期工作。预计年度建设投资将超过1300亿元，在建投资总规模保持在8000亿元以上，标志着“轨道上的长三角”建设步伐正在加快。

据悉，2025年是“十四五”规划收官和“十五五”规划布局之年，长三角铁路重难点工程进入密集推进期。沪渝蓉沿江高铁崇太长江隧道、盐宜高铁过江通道等6个隧道盾构施工同步展开，巢马城际、金建等铁路906座特殊孔跨桥梁施工也在集中推进。上海东站、苏州北站等站房地质条件复杂，年内在建项目众多，越江越海隧道、特殊结构桥梁等重点工程密集推进，实现既定建设目标任务较重。

今年1月，长三角铁路建设投资已完成51.72亿元，铁路建设开局良好，一批重点工程取得积极进展。

在上海，位于浦东新区祝桥镇的东方枢纽上海东站建设正以“开工即冲刺”的态势全面复工。东方枢纽上海东站距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积约138.7万平方米，站场规模为15台30线，未来将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。

目前，东方枢纽上海东站地下工程中心岛底板已全部完成，正在进行地下室结构施工。地下一层夹层与地面层结构板施工完成约70%，地铁21号线同步实施工程地下结构完成80%。地上工程现场各项准备工作已完成，下阶段将重点推进南北咽喉区、沪通场和市域场铁路桥钻孔灌注桩施工。

东方枢纽上海东站是事关国家战略实施和上海长远发展的“超级工程”，今年将重点推进站场区域地上工程盖板、高架候车层等建设。

2024年，长三角铁路科学统筹各项目验收节点，严格落实依法开通条件，建立多方联动机制，确保上海松江站、横店站等重难点工程按期完成。全年池黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁、沪苏湖高铁等7个项目建成投产，开通新线733公里，占全路投产总里程的23.5%。

2024年共完成基建投资1423.8亿元，较2023年增加170亿元。37个在建项目同步推进，在建投资总规模超8000亿元，在建项目数量和投资规模均创历史新高。截至2024年底，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，跃居全国第一，其中高铁营业里程超7700公里，占比首次过半。发达完善的铁路网已成为长三角一体化高质量发展的标志。

未来，上铁集团将提前研究和规划“十五五”铁路建设，深入研究对接地方城市发展和综合交通规划，高质量推动铁路规划建设，聚焦提升路网整体功能，更加注重枢纽布局优化、货运网络建设和点线能力配套，着力补强通道“缺失段”，畅通路网“微循环”，为长三角一体化高质量发展提供强有力的运输支撑。

（文章来源：澎湃新闻）