AI导读：

美国汽车行业正密集展开游说活动，以应对特朗普政府可能采取的关税政策及对电动汽车补贴的调整。特朗普签署“对等贸易”备忘录，预告汽车关税即将到来，令汽车行业高度紧张。车企积极制定应对策略，力求降低潜在损失。

　　美国汽车行业正密集展开游说，以应对特朗普政府可能实施的关税政策及电动汽车补贴调整。

　　近日，特朗普签署了一项“对等贸易”备忘录，要求联邦机构研究关税调整方案，并预告汽车关税“即将到来”。

　　面对潜在的政策变动，美国车企积极制定应对策略，力求降低损失。

　　本周，福特汽车CEO吉姆·法利前往华盛顿，与国会议员会面，强调关税可能损害美国车企，呼吁政府维持对电动车及电池的补贴。

政府立场明确

　　特朗普政府的关税政策调整令汽车行业高度紧张。

　　当地时间13日，特朗普签署“对等贸易”备忘录，要求商务部和贸易代表办公室4月1日前提交研究报告。特朗普强调，汽车关税“即将到来”。

　　此外，本周特朗普政府还宣布对钢铁和铝进口征收25%关税，预计将导致整车制造成本上升，进一步压缩车企利润。

　　面对强硬立场，汽车行业正加大游说力度。

　　法利向议员表达了对关税的担忧，认为对墨西哥和加拿大加征关税将有利于外国竞争对手，削减电动车补贴则可能使美国车企落后于中国企业。

　　Stellantis董事长约翰·埃尔坎也与特朗普政府官员会面，讨论在美新工厂投资计划。

　　官员表示，增加在美投资、扩大就业的车企可能免受关税影响。

　　商务部长霍华德·卢特尼克强调：“不想支付关税，就在美国建工厂，雇佣美国工人。”

车企寻求生存之道

　　法利在投资者会议上形容汽车行业正经历“街头混战”，特朗普政府的政策带来高成本和混乱。

　　福特已成立团队评估关税影响，制定供应链策略。首席财务官雪莉·豪斯表示，公司正全力准备以降低冲击。

　　通用汽车则提前调整供应链，将国际工厂库存转移至美国，以降低潜在风险。CEO玛丽·博拉调整生产计划，制定措施减少冲击。

　　分析师认为，若关税落地，通用汽车利润可能减半，部分供应商面临破产风险。

　　三大车企高管均认为，由于生产基地集中在北美，他们相较于外国竞争对手受到的冲击更为严重。

（文章来源：国际金融报）