岁末年初，我国各大港口捷报频传：货物与集装箱吞吐量屡创新高，绿色智慧转型步伐加速，功能布局持续优化……这些繁忙的港口不仅彰显了港口经济的强劲动能，更映射出中国经济的蓬勃活力与无限潜力。

吞吐量再攀高峰

天津港集团最新数据显示，2024年货物吞吐量达4.93亿吨，同比增长3%；集装箱吞吐量则达到2328万标箱，同比增长5%，均创历史新高。山东港口同样表现出色，货物吞吐量突破18亿吨，集装箱量超过4400万标箱，实现突破性增长。尤为引人注目的是，上海港在2024年集装箱吞吐量突破5000万标箱，创下全球集装箱运输史上的最高纪录，标志着我国港口发展水平迈入新阶段。

交通运输部数据显示，2024年前11个月，全国港口完成货物吞吐量160.4亿吨，预计全年完成175亿吨，同比增长3.4%左右。港口吞吐量的大幅增长，特别是外贸货物的增长，彰显了我国对外贸易的活跃与繁荣。

绿色智慧转型加速

过去一年，我国港口绿色智慧转型步伐明显加快。据交通运输部数据，11个国际枢纽海港港内集卡清洁能源使用率占比超过60%，沿海主要港口煤炭、矿石等大宗散货绿色疏运比例超过85%。上海港、大连港、宁波舟山港等都在积极提升绿色甲醇、生物燃油等船用绿色燃料的加注能力。同时，我国已建成全自动化码头52座，应用规模、作业效率和技术水平均居世界前列。

在智慧港口建设方面，山东港口日照港建成投用了全国首个大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段项目，实现了大宗干散货作业的全流程自动化贯通，系统作业效率提升超30%。天津港也在生产智能化方面取得显著进展，大型集装箱装卸设备自动化率达行业领先水平，并首创港口智能管控系统TCA。

此外，上海海关与上港集团协同打造的物流数据交互体系，实现了集装箱物流全数字化作业，助力集装箱码头7×24小时不间断作业。这些创新举措不仅提升了港口的运营效率，也为绿色智慧港口的建设提供了有力支撑。

功能布局持续优化

在功能布局方面，我国港口也在不断完善。近日，《洋浦港总体规划（2024—2035年）》获交通运输部、海南省政府联合批复，明确了洋浦港“一港三区”的总体发展格局。规划实施后，预计到2035年，洋浦港吞吐量将达到2.25亿吨，集装箱1200万TEU（标准集装箱），建成具有较强全球资源配置能力和鲜明自贸港特征的国际枢纽港。

同时，国家也出台了一系列政策文件，支持港航企业延伸服务链条、拓展服务网络，协同推进区域港口集群化、一体化发展。例如，深圳港首个汽车专用滚装码头小漠国际物流港二期工程正式进入主体施工阶段，未来可满足2艘9200车位汽车滚装船同时靠泊装卸作业需求。这些举措将进一步优化港口功能布局，提升港口的综合竞争力。

展望未来，交通运输部将继续聚焦建设世界一流码头这一任务，支持港口发挥枢纽功能，推动绿色智慧升级，不断提升港口高质量发展水平。这些努力将为中国经济的持续健康发展提供有力支撑。

（文章来源：经济日报）