1月8日，上海国际航运研究中心正式发布了2024年第四季度中国航运景气报告。该报告显示，第四季度中国航运景气指数为115.73点，环比上升3.49点，继续保持在相对景气区间；航运信心指数更是达到了129.28点，环比上涨16.12点，跃升至较为景气区间，所有企业的信心指数均有显著提升。

总体来看，该季度航运业热度持续上升，行业依然保持在景气区间。展望2025年第一季度，中国航运景气指数编制室主任周德全表示，除集装箱运输企业盈利情况依然保持景气外，其余类型港航企业的盈利情况均面临下滑风险。

从细分行业来看，船舶运输企业景气指数为118.77点，环比上升1.72点，信心指数为110.49点，环比上涨4.52点，由微景气区间上升至相对景气区间，总体营运状况持续向好，企业家们对市场经营信心充足。虽然营运成本依然高企，但舱位利用率上升，运费收入持续增加，企业运力加大，盈利情况不断提升。

干散货运输企业景气指数为112.58点，环比下降7.17点，但仍在相对景气区间；信心指数为110.83点，略降1.67点，同样维持在相对景气区间。企业总体运行状况稳定，企业家们对市场经营信心依旧乐观。尽管营运成本上升，船舶周转率有所下降，但运费收入提升，企业盈利情况依然良好。

集装箱运输企业的景气和信心指数则大幅提升，景气指数达到149.11点，环比上涨29.15点，进入较强景气区间；信心指数为132.83点，环比上涨30.08点，进入较为景气区间。企业总体营运状况良好，企业家们对行业总体发展充满信心。

中国港口企业的信心指数也大幅向好，景气指数为119.99点，环比上涨5.99点，维持相对景气区间；信心指数更是高达170.29点，环比上涨50.29点，进入较强景气区间。港口企业家们对市场未来发展的信心充足，尽管营运成本维持较高水平，但吞吐量及泊位利用率大幅上升，使得企业盈利情况依然稳定。

航运服务企业则维持微景气区间，景气指数为107.41点，环比上涨3.36点；信心指数为113.33点，略降2.60点，但总体经营状况相对稳定，企业家们对未来市场经营依旧乐观。

展望未来，报告预计今年一季度港航企业盈利水平将出现下滑。根据调查，除集装箱运输企业外，其余类型港航企业的盈利情况均面临下滑风险。此外，美国对中国商品的关税政策调整也将对全球贸易格局和航运业产生深远影响。

在当前全球航运市场向好以及船东们纷纷开始运力投资的背景下，多数航运公司展现了多元化的船型和扩张计划。根据调查结果显示，多数企业认为关税政策变化将导致航运业长期运输需求下滑，但也有不少企业认为这将导致航运业短期需求上涨或中美航线进行调整，新兴市场航线增加。

（文章来源：证券时报网）