AI导读：

广东低空经济领域竞争激烈，但相关企业数量众多。近日发布的报告显示，广东低空经济已形成以广州、深圳、珠海为核心的发展格局，但仍面临法律框架与监管体系不健全、市场容量有限等问题。同时，深圳和广州在低空经济赛道的融资能力较强。

广东低空经济领域竞争激烈，但相关企业数量众多，且发展势头强劲。12月20日，广东省省情调查研究中心发布了《广东低空经济发展调研报告》。此前，该中心联合广州产业发展研究院，对广州、深圳、珠海等地进行了实地考察，并对21家行业协会和重点企业进行了深入调研。

报告指出，广东低空经济已形成以广州、深圳、珠海为核心，佛山、江门等城市为支撑的发展格局。其中，深圳在2023年的低空经济年产值已超过900亿元，同比增长20%，并成功入选全国eVTOL试点城市。广州也全面布局低空产业，提出到2027年低空经济整体规模达到1500亿元的目标，并积极推进相关基础设施建设。

同时，珠海在斗门规划了1000亩低空经济产业园区，并上线了全国首套低空空域协调及运营服务平台。此外，广东还涌现了一批如极飞科技等专注于农业无人机领域的国家级专精特新“小巨人”企业，其产品已遍布全球多个国家和地区。

然而，广东低空经济产业在快速发展的同时，也面临着一些挑战和问题。报告认为，该领域的法律框架与监管体系亟需健全，空域资源配置和安全飞行管控手段仍需完善。此外，低空经济政务应用场景打造不足，市场容量相对有限，行业内竞争激烈。

尽管如此，广东在货运物流、载人出行、低空旅游等领域的商业化探索仍在加快。但报告也指出，由于低空经济发展处于初期阶段，这些应用场景的打造和商业化探索仍面临巨大的技术性、成本性、竞争性风险。

针对这些问题，报告建议广东应继续加大推进低空空域管理改革力度，在法律体系、监管体系、标准化体系等方面进行创新突破。同时，鼓励国有资本和国有企业通过设立专项投资基金的方式，加快进入低空经济领域，培育核心产业链发展成熟。

此外，报告还提到，随着广东低空经济的蓬勃发展，越来越多的企业和资本涌入。其中，深圳和广州在低空经济赛道的融资能力较强，2023年已披露的融资额分别位居全国前列。同时，广东在无人机系统制造、通用航空器与eVTOL制造等领域的企业数量也位居全国第一。

总体来看，广东低空经济产业格局已显雏形，但仍需面对一些挑战和问题。未来，随着政策支持和市场需求的不断增加，广东低空经济有望迎来更加广阔的发展前景。

（文章来源：第一财经）