2024年被誉为“低空经济元年”和“5G-A商用元年”，这一年，低空经济首次被纳入《政府工作报告》，北京、上海、广州、深圳、常州等多个城市积极规划低空经济生态圈，推动从飞行器制造到基础设施建设的全产业链迅猛发展。据中国民用航空局预测，至2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年更有望突破3.5万亿元大关。

低空经济与5G-A技术相互扶持，共同进步。万亿级低空经济市场快速发展，为5G网络的进一步拓展提供了新动力，而5G网络的升级又促进了低空经济的飞跃。

5G技术引领航空创新

航空业运营依赖于通信、导航、监视（CNS）系统。高空网络由监管机构通过雷达、广播式自动相关监视等设备管理。然而，低空领域的传统CNS手段难以适应无人机等低空飞行器的监管需求。因此，行业寄希望于5G技术，特别是5G-A技术。5G-A通信基站具备类似雷达的感知功能，能实时监视飞行器位置，通过计算终端与基站间的距离信息来实现。

据工业和信息化部数据，我国已建成超过410万个5G基站，5G网络覆盖农村地区，融入80个国民经济大类，应用案例超10万个。依托庞大的5G基站数量和组网感知能力，5G-A技术能有效解决低空通信和感知技术的难题。

中兴通讯无线未来实验室主任崔亦军表示，与传统雷达感知技术相比，5G-A在站点资源、传输资源、网络运维等方面更具成本优势，具有精度高、部署快、易组网等特点。中国电信相关负责人也指出，5G基站原本仅具备通信能力，但毫米波雷达能将感知能力融入基站，提升感知精度。

天风证券通信行业分析师唐海清认为，5G-A的通感一体化能力使基站兼具通信和感知功能，能有效追踪飞行器，提供空域管理、低空安防等服务，助力低空经济更好发展。

加速基础设施建设

完善的网络布局是低空经济基础设施建设的基石。中国移动已建成全球规模最大的5G通信网，5G基站总数超230万站，5G-A商用城市超过330个。其还建成了全球最大的5G+北斗高精度定位系统，部署4400个地基增强站，实现动态厘米级定位精度，为低空经济提供有力支撑。

中国移动提出了低空经济基础设施建设的“三张网”概念：低空通信网、低空导航网和低空感知网。中国电信同样提出了包含低空通信网、低空感知网和低空算力网的“三张网”概念。

中兴通讯已在25地完成超80个低空通感试点项目，涵盖物流配送、重点区域低空安全、景区管理、机场安防等场景。面对未来高密度飞行活动和多样化应用场景，北斗导航、卫星互联网、5G-A技术、大数据、云计算、人工智能等先进技术为低空基础设施增添了新动能。

广州海格通信集团股份有限公司已布局“北斗+5G+卫星互联网”空天地一体全域通导一体网络和综合时空基准服务底座，助力低空经济发展。在算力网络方面，龙头公司积极布局万卡集群，以丰富算力支撑海量飞行调度和低空时延协作。中国移动以AI助力飞行器智能化，全面构建低空能力体系，推动低空生态构建。

华泰证券通信首席分析师王兴表示，产业的发展离不开基础设施的先行建设，特别是在低空经济领域，基础通信网络和感知网络的完善是行业发展的基石。

随着低空经济基础设施逐步完善，其核心正逐步从飞行器制造向行业应用拓展。中国联通与多家无人机厂商合作，开发了多款产品，如依托大疆无人机和智慧低空应用平台，实现无人机航线下发、自动化巡检、AI识别和三维建模等应用场景。

中国移动正在加速推动数智技术与低空经济深度融合，探索城市级低空安防巡检应用，提升巡检效率，节省人力资源。未来，中国移动将规划空巡综治、低空物流、低空农技、医疗急救、空域监管等十大典型场景。

低空经济正以颠覆性力量重塑交通格局和物流方式，为经济发展注入新动力。展望未来，随着技术进步和应用场景的不断拓展，低空经济的发展势头将更加强劲，其潜力和价值备受期待。

（文章来源：证券日报）