“我国作为全球物流需求最大的市场，其物流业正经历着从规模速度扩张到质量效率提升的重大转变。”在2024年中国物流学术年会上，中国物流与采购联合会相关负责人指出。据统计，我国A级物流企业数量已超1万家，规模以上物流园区逾2700家，“通道+枢纽+网络”的物流运行体系已初步搭建完毕。智慧物流作为行业新引擎，正引领着物流业创新发展，预计今年社会物流总额将突破360万亿元大关。

具体而言，日均超1万亿元的物流额彰显了我国物流市场的巨大潜力。相较于2012年日均0.5万亿元、全年177.3万亿元的物流总额，这一数字实现了质的飞跃。在各类促消费政策的推动下，2023年我国物流总额已达到352.4万亿元。

在物流总额持续增长的同时，我国物流成本却呈现出下降趋势。据中国物流信息中心数据，今年前三季度社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，较去年同期下降了0.2个百分点。这标志着我国物流业在降本增效方面取得了显著成效。

中国物流与采购联合会会长何黎明强调，我国物流业正迈向质量效率提升的新阶段，需通过调结构、促改革来满足和创造新的需求，降低全社会物流成本，加速实现从物流大国向物流强国的转变。

在降本增效的实践中，各大快递企业纷纷布局。圆通速递永清县北方总部基地二期项目的投用，将包裹处理时间缩短至最快10分钟，日处理能力提升至1000万件。此外，圆通还引入了无人驾驶快递车，降低了单件快递配送成本。满帮集团则通过数字货运平台帮助企业控制物流成本，显著缩短了发货时间，为货运司机节省了经营成本。

为进一步降低全社会物流成本，11月27日发布的《有效降低全社会物流成本行动方案》提出了优化物流网络布局、促进资源配置效率提升等措施，力争到2027年将社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.5%左右。同时，该方案还强调了政策支持、创新驱动和提质增效在物流业发展中的重要性。

降本增效已成为物流行业提升运行效率的关键举措。何黎明指出，要有效降低全社会物流成本，需推动传统产业优化升级，推进发展方式绿色转型。此外，物流企业还需在科技方面自立自强，提升产业链供应链韧性，利用物流大市场和多场景优势，推动新兴产业和未来产业有序发展，加强物流新型基础设施改造升级，构筑未来发展新优势。

（文章来源：北京商报，图片来源于网络）