AI导读：

2025年4月17日，美国宣布对中国海事等加收港口服务费，违背国际贸易原则。经国务院批准，自2025年10月14日起，中国将对美相关船舶收取特别港务费，分阶段实施，旨在维护海运贸易秩序。

　　交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告

　　2025年4月17日，美国贸易代表办公室发布关于对中国海事、物流及造船业301调查措施，自2025年10月14日起，将对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费，此举严重违背了国际贸易相关原则和中美海运协定，对中美间海运贸易造成严重冲击，中美海运面临新挑战。

　　根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。有关事项公告如下：

　　一、对上述船舶，按航次计收船舶特别港务费，分阶段实施，具体收取标准如下（不足1净吨的按1净吨计）。

　　（一）自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币计收；

　　（二）自2026年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨640元人民币计收；

　　（三）自2027年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨880元人民币计收；

　　（四）自2028年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨1120元人民币计收。

　　二、船舶在同一航次挂靠多个中国港口的，仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费，后续的挂靠港不再收取。同一艘船舶，一年内收取船舶特别港务费不超过5个航次。这一规定体现了海运贸易管理的精细化。

　　三、我部将制定具体实施办法。

　　交通运输部

　　2025年10月10日

　　来源：交通运输部网站

（文章来源：上海证券报）