中方对美船舶收取特别港务费，维护航运公平竞争
AI导读：
中方对美船舶收取特别港务费今起施行，交通运输部发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，明确收取范围、标准和豁免规定，以维护中国产业和企业合法权益及国际航运公平竞争环境。
中方对美船舶收取特别港务费，今起正式施行，此举旨在维护中国产业和企业合法权益及国际航运公平竞争环境。交通运输部14日发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》（以下简称《办法》），该办法共十条，自发布之日起施行，涵盖了制定依据、收取范围、收取标准等关键内容，进一步明确了豁免船舶的具体规定，如中国建造的船舶、仅进入中国船厂修理的空载船舶等。
《办法》对船方或其代理人在船舶预抵中国港口前向海事管理机构通报信息等提出了具体要求，同时明确收取范围、标准和起讫时间等将视情动态调整，确保政策灵活性。2025年4月17日，美国贸易代表办公室发布了对中国海事、物流及造船业301调查措施，加收港口服务费，此举严重违背了世贸组织规则和中美海运协定，对中美海运贸易造成冲击。
根据《中华人民共和国国际海运条例》，经国务院批准，交通运输部决定自10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费，这是对美方不当行为的正当回应。《办法》详细规定了收取范围，包括美国企业拥有或运营的船舶等，同时设定了具体的收取标准，如自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币计收，并逐年递增。此外，同一艘船舶一年内收取不超过5个航次，确保了政策的合理性和可操作性。
船舶特别港务费由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取，船方或其代理人应在船舶预计抵达中国港口7日前通报相关信息并缴纳费用。违反规定者，海事管理机构将不予办理进出口岸手续，确保了政策的执行力度。综合自：央视新闻、交通运输部网站（文章来源：证券时报）
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