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中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，2025年汽车增量市场将步入电动化新阶段，新能源汽车市场增速保持高速，智能化技术普及加速，但产业也面临盲目扩张、出口复杂形势等挑战。

新华财经上海12月31日电（记者王鹤）中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在年终媒体沟通会上表示，2025年汽车增量市场将步入电动化新阶段。预计整体汽车销量将达到3200万辆，其中国内市场约2600万辆，增速3%。新能源汽车市场增速虽放缓，但仍保持高速增长态势，乐观估计2025年销量将达到1650万辆（含出口），增速近30%，渗透率超50%。

张永伟指出，插电式混合动力和增程式汽车将成为新能源汽车增量中的重要力量，预计2025年销量超800万辆，增量超过250万辆，占比接近50%。同时，商用车的新能源化将进入快速爬坡期，预计2025年国内销量有望达90万辆，增速80%，高于新能源汽车市场整体增速。

在技术方面，以固态电池为代表的新一代电池产品将加速量产，2025年出货量有望突破10GWh。此外，汽车智能化正在全面加速普及，基础智能化正开启全覆盖，预计2025年L2级及以上辅助驾驶渗透率将达到65%，智能座舱渗透率将达到76%。高阶智能化呈现快速增长，NOA功能将下探至10万-20万元主流价格区间汽车市场。

张永伟还提到，AI技术正深刻变革汽车产业，不仅应用于汽车产品，提升其科技属性和娱乐属性，还应用于设计开发、生产制造、市场营销等全流程，提升汽车企业的经营与组织效率。电动化与AI技术的结合，让汽车产业的外溢效应加速显现，智能电动汽车将成为飞行汽车、低空经济、具身智能、人形机器人等新兴增长赛道的重要参与者。

然而，新能源汽车产业也面临一些挑战，如部分国内企业盲目扩张导致市场定位重复，销量不高。张永伟建议，车企应探索稳健的发展模式，实现战略聚焦，同时发挥外部特长，形成战略合作，探索新盈利点。此外，新能源汽车出口也面临复杂形势，需要应变新形势，实现产能规模化落地、合作模式多元化突破、产业链条本地化布局等。

对于跨国车企，张永伟表示，其在中国的发展遇到巨大压力，市场份额和产能利用率均下滑。部分跨国车企通过缩减产能、出售工厂等方式完成“战略收缩”，但也有车企通过战略合作、股权合作等方式与中国车企实现共生共赢。张永伟建议，跨国车企应实现技术向外和市场供应链向外的重大转变，利用中国技术赋能全球，带着中国供应链实现全球布局。

（文章来源：新华财经）