中经记者夏治斌石英婧上海报道

　　在数字化浪潮席卷全球的当下，消费电子行业与汽车制造业正以前所未有的速度加速融合。海尔集团与长安汽车在重庆签署战略合作协议，双方将依托各自深厚的产业底蕴，加速落实在新能源、供应链、大健康、全球创牌等多个前沿领域开展全面而深入的战略合作。

　　海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰直言：“海尔与长安的战略合作，将实现全面的升级。”海尔积极布局“车家生态”合作，是兼顾拓展智慧家庭场景边界与开辟全新增长曲线的双重价值。

　　“目前，海尔聚焦智慧住居、大健康、数字经济产业三大赛道，坚持做生态型企业。”海尔相关负责人说道。

　　海尔“牵手”汽车巨头

　　海尔是家电行业的巨头，长安汽车则是国内知名的汽车巨头。海尔集团与长安汽车的合作引发了外界的广泛关注。周云杰也透露了与长安汽车的合作方向，分别是共建车家生态、共探数字化转型方案、共享全球产业网络、共创品牌营销新模式。

　　对与长安汽车的合作，海尔相关负责人称，海尔与长安汽车将围绕车家生态展开多维度深度合作。

　　为何海尔要将“车家生态”作为企业战略布局的重点？中国企业资本联盟副理事长柏文喜称，核心驱动力是“生态竞争逻辑”主导下的主动战略卡位。

　　“家电行业增长瓶颈是现实背景。新能源汽车场景化需求是外部拉力。”柏文喜进一步向记者解释道。

　　柏文喜称，海尔已构建“衣联网、食联网”等场景生态，车家互联是其从“家庭场景”向“出行场景”延伸的最后一块拼图。

　　谈及海尔“车家生态”构建的优势，海尔相关负责人称，有三大优势，分别是平台搭建和技术优势、全球研发布局的优势、生态协同整合优势。

　　豪掷超150亿元构建车家生态

　　记者注意到，与车企的合作，是海尔“车家生态”战略落地的关键模式。海尔在选择汽车合作伙伴时倾向于与行业内的领先企业携手。

　　值得注意的是，海尔凭借旗下卡奥斯工业互联网平台优势，与部分车企共同搭建汽车领域工业互联网子平台。海尔旗下的卡泰驰已跻身二手车经销商头部，海尔也通过收购汽车之家、新时达完成“车家生态”关键拼图。

　　时间回拨至2025年2月，海尔方面宣布，其旗下卡泰驰控股与中国平安旗下云辰资本达成协议，卡泰驰控股将以总价约18亿美元收购云辰资本持有的汽车之家已发行普通股股份。

　　在上述交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份，成为汽车之家控股股东。今年6月，海尔以超25亿元完成对上海新时达电气股份有限公司的战略入股交割。

　　柏文喜告诉记者，“车家生态”的终局将是“技术标准统一化基础上的场景服务差异化”。

　　“场景服务差异化是护城河。未来竞争焦点将从‘连接能力’转向‘场景理解能力’。”柏文喜解释道。

　　在推进“车家生态”的过程中，如何平衡技术创新与成本控制？海尔相关负责人告诉记者，海尔通过控股汽车之家，获取其海量用户数据等资源，显著降低市场试错成本；通过收购新时达，补强关键技术，完善生态闭环。

　　除此之外，海尔相关负责人还告诉记者：“海尔通过打造开放性的车家互联创新生态，吸引开发者与合作伙伴共同投入，共享资源与能力，使创新的车家互联产品与服务能以更具竞争力的价格触达更广泛的用户群体。”

　　柏文喜告诉记者：“海尔以‘生态位卡位者’的姿态切入车家互联，有望成为全球首个真正实现‘人—车—家’全场景无缝体验的生态品牌。”

（文章来源：中国经营报）