AI导读：

2024年中国汽车出口达到641万台，同比增长23%，进口则同比下降12%。中欧贸易波动及欧盟对中国电动车的制裁措施对中国汽车进口产生反噬效应。

乘联分会秘书长崔东树于1月13日发布报告指出，2024年中国汽车出口实现了显著增长，总量达到641万台，同比增长23%，而进口量则出现下滑，为70万台，同比下降12%。在金额方面，中国汽车出口总额达到1174亿美元，占中国出口总额的3.3%，较上一年的1.7%有显著提升。相反，进口总额则下降至392亿美元，占中国整体进口额的1.5%，延续了近年来从2.0%至1.5%的下降趋势。

具体来看，中国汽车出口从2020年的108万台激增至2024年的641万台，四年间实现了跨越式的发展。尽管在2024年上半年出口表现强劲，但6月和11月面临较大压力，其中8月达到出口峰值61万台。尽管出口额增长速度略慢于出口量，但12月恢复良好增长态势，弥补了11月的负增长。

与此同时，中国汽车进口市场则呈现出持续下滑的趋势，2024年进口量连续第七年下降。进口车在中国市场的竞争力逐渐减弱，导致进口规模持续缩减。从走势来看，2024年中国汽车进口市场与2023年1~8月保持相对平稳，但9月至11月出现下降态势，特别是第四季度进口车面临较大压力。这主要受到中欧贸易波动的影响，特别是欧盟错误地加征中国电动车关税，导致中欧贸易关系紧张，对中国电动车出口产生了一定的反噬效应。

（文章来源：界面新闻）