AI导读：

本文分析了2026年车市销量增长将承压的情况，指出新能源汽车的免征购置税政策到期对销量有明显的拉动效果。同时，也提到了常规燃油乘用车的销量下降情况。展望2026年，车市预计将走出“前高中低后高的U型”走势，新能源汽车的全年增速将为10%左右。

　　2026年车市销量增长将承压。新能源汽车方面，新能源汽车免征购置税政策到期，对销量带来了明显的拉动效果。数据显示，2025年12月新能源乘用车零售133.7万辆，同比增长2.6%，环比增长1.2%；12月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率59.1%，较去年同期提升9.6个百分点；1-12月累计零售1280.9万辆，增长17.6%。

　　相比之下，12月常规燃油乘用车零售92万辆，同比下降了多达30%，环比增长2%；全年累计零售1094万辆，下降9%。

　　展望2026年，崔东树表示，2026年乘用车市场预计将走出“前高中低后高的U型”走势，车市将与2025年国内零售量持平，出口仍保持10%以上的中高速增长，因此，乘用车厂商批发销量预计将实现1%的增长，即增长约29万辆至约2926万辆。

　　其中，新能源汽车的全年增速将为10%左右。崔东树指出，受到5%新能源汽车车购税，以及以旧换新政策按比例补贴等因素影响，对小微型新能源汽车的销量影响较大，或将拉低全年增速。

（文章来源：澎湃新闻）