九号公司创始人、CEO王野表示，电动两轮车将在续航、动力等多个方面持续追赶和超越燃油车，并计划通过双品牌、全球化战略推动公司发展。同时，九号还计划将机器人技术融入出行产品，推动智能电动车成为行业主流。...

2026年1月1日起，国家实施新一轮汽车以旧换新补贴政策，通过按新车价格比例进行补贴，扩大旧车补贴范围，提升财政资金使用效能，旨在推动汽车消费和产业升级。...

大众汽车集团2025年全球销量数据出炉，全年交付车辆超898万辆，中国市场交付量超269万辆。大众集团将继续推进电动化转型，并计划2026年在中国市场上市多款新能源车型。...

2026年国补政策对二手车市场的影响显现，购销两淡，头部新能源品牌逆势增长，燃油车坚守主力地位。市场内部的结构分化加剧，车商加速向“精准收车、快进快出”转型。...

本文分析了2026年车市销量增长将承压的情况，指出新能源汽车的免征购置税政策到期对销量有明显的拉动效果。同时，也提到了常规燃油乘用车的销量下降情况。展望2026年，车市预计将走出“前高中低后高的U型”走势，新能源汽车的全年增速将为10%左右。...

近期欧美多国对电动车转型政策进行调整，导致传统车企电动化转型速度放缓。政策松动及产业挑战成为关键原因。...

2026年伊始，一汽-大众发布2025年度业绩，全年销量再创新高，稳居合资车企销量第一。大众品牌作为核心支柱，全年交付整车902066辆，市场份额同比提升0.6个百分点。在燃油车市场持续领跑，主力车型表现亮眼。...

2026年汽车“两新”补贴政策正式落地，新政策调整补贴方式，按车价比例进行补贴，有望拉动消费者购车需求增长。...

重庆市汽车市场在11月表现稳健，新能源车销量大幅增长，而燃油车则持续低迷。尽管面临全国车市同环比双降的压力，但重庆市场仍保持稳定增长态势。...

欧盟委员会公布“汽车行业一揽子计划”，放宽2035年燃油车禁售令，允许部分非纯电动车型在2035年后继续销售。此举引发欧盟内部及国际社会的广泛议论和激烈争议。...

保时捷中国计划于2026年将中国市场的销售网点缩减至80家左右，并重新聚焦燃油车，提出“赢回中国”的战略。面对纯电车型竞争加剧和业绩承压的现状，保时捷将进行深度的、体系化的本土化变革。...

欧盟对原定于2035年全面禁售燃油新车计划作出重大调整，将比例下调为90%。此次调整反映了欧洲汽车产业面临的困境，包括能源成本高企、充电基础设施不足等。文章还讨论了电动汽车未能成为欧洲汽车公司新增长引擎的原因，并探讨了中国的经验与欧洲的未来走向。...

中国汽车行业在激烈竞争中告别2025年。未来市场竞争将更加残酷。新能源与燃油车之间的对决即将展开。比亚迪、上汽集团与零跑汽车的竞争格局变化折射出行业的新挑战。...

马斯克在社交媒体上表示，驾驶非自动驾驶的燃油车已经过时。他预计传统燃油车将逐渐消亡，汽车的未来在于智能化。此外，福特也进行了战略调整，转向电动汽车和混合动力车生产。...

欧盟委员会提议放宽2035年燃油车禁售要求，将新车“零排放”目标调整为“减排90%”，引发市场广泛关注。此举旨在减轻欧洲汽车产业压力，但产业现实掣肘及内部分歧仍存。...