万里长江入海口 巨型高铁盾构机突破10000米
AI导读：
在万里长江入海口，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”实现关键性突破，标志着崇太长江隧道工程实现350公里时速高铁过江的目标迈出关键性的一步。
12月16日，在万里长江入海口，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”掘进突破10000米大关，距离长江南岸2号井仅剩1.3千米，标志着崇太长江隧道工程向着打通“最后一公里”、实现350公里时速高铁过江的目标迈出关键性的一步。
“领航号”盾构机搭载世界最强脑系统——I-TBM系统，突破了盾构仓内压力自适应、云端预测数据自决策、掘进姿态自巡航、环流出渣自调整等核心技术，拥有“独立思考、智能分析、自主判断”能力，掘进、环流、姿态参数较人工操作更平稳，成功实现全系统算法控制的无人化智能掘进的常态应用，创造了15米级高铁隧道月掘进718米世界纪录。
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（文章来源：科技日报）
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