AI导读：

11月17日，马士基首席执行官表示中国在绿色甲醇和低碳燃料方面领先。去年四月中国首次绿色甲醇加注，马士基旗下船只加注504吨。明年马士基将接收来自金风科技的绿色甲醇。双方签署年产50万吨长期采购协议，预计2026年首产。

　　上证报中国证券网讯（记者王文嫣）11月17日，在中国香港举办的2025世界航商大会上，马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）在演讲中表示，中国在绿色甲醇和低碳燃料方面已经走在前列，早在去年四月份，中国就进行了首次绿色甲醇加注，马士基旗下甲醇双燃料集装箱船“Astrid Maersk”轮在上海洋山港期间，加注了504吨绿色甲醇。“就在明年，马士基公司将开始接收绿色甲醇，这些甲醇来自我们的合作伙伴，中国公司——金风科技。”

　　公开信息显示，2023年11月，马士基与金风科技全资子公司金风绿色能源化工签署商业可行、年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议，支持首批12艘大型甲醇双动力船舶实现低碳运营。预计2026年实现首产。该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议，有效期将持续至2030年后。该项目位于内蒙古自治区兴安盟，协议中的甲醇产量包括绿色生物质甲醇和电制甲醇，并将全部利用风能进行生产。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）