广州海珠湾隧道通车 提升粤港澳大湾区交通效率
AI导读：
广州首条超大直径盾构隧道海珠湾隧道正式通车，全长4.35公里，采用双向6车道设计。项目攻克复杂地质施工难题，实现国内首例最大规模超大盾构磨群桩毫米级沉降控制。通车后将提升广州中心城区至广州南站交通效率，强化广州国际综合交通枢纽地位。
广州首条超大直径盾构隧道海珠湾隧道今日正式建成通车，标志着国内隧道建设技术再上新台阶。隧道全长4.35公里，采用双向6车道设计，盾构段更是创新性地应用了两台15.07米超大直径盾构机进行施工。在施工过程中，项目团队成功攻克了珠江三角洲上软下硬复杂红层地质以及下穿珠江水系多条水道的施工难题，实现了国内首例最大规模超大盾构磨群桩毫米级沉降控制，展现了我国在隧道建设领域的卓越实力。海珠湾隧道的通车，将极大提升广州中心城区至广州南站的交通效率，实现15分钟互达，对增强广州南站集疏运能力，进一步释放其核心门户枢纽功能，强化广州国际综合交通枢纽地位，提高粤港澳大湾区基础设施“硬联通”水平具有深远意义。
（文章来源：财联社）
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