广州首条超大直径盾构隧道海珠湾隧道正式通车，全长4.35公里，采用双向6车道设计。项目攻克复杂地质施工难题，实现国内首例最大规模超大盾构磨群桩毫米级沉降控制。通车后将提升广州中心城区至广州南站交通效率，强化广州国际综合交通枢纽地位。...

5月11日，我国自主研发的超大直径盾构机“沧渊号”成功完成巨型刀盘下井安装，为海太长江隧道左线盾构始发奠定坚实基础。此事件标志着我国在隧道建设技术领域取得重要成就，引起国内财经界广泛关注。...

3月26日，我国自主研制的超大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟成功下线，将承担全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进任务。这一创新成果标志着我国在隧道掘进技术方面取得重大突破，为区域经济发展注入新动力。...

我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，开挖直径达16.66米，将用于掘进世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道。该项目对推动长三角区域一体化发展和长江经济带国家战略实施具有重要意义。...